越來(lái)越多的人喜歡上了網(wǎng)上購(gòu)物這種方式，因?yàn)槟悴挥门艿綄?shí)體店去選購(gòu)，網(wǎng)購(gòu)節(jié)省了你不少的時(shí)間。但網(wǎng)購(gòu)有一個(gè)弊端就是你不能親眼看到商品，只能通過(guò)賣家的描述和其他買過(guò)的買家對(duì)商品的描述來(lái)判斷商品的優(yōu)劣，所以很多人都有收到貨之后不滿意退貨的情況，今天小編就和大家聊聊退貨產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)的內(nèi)容。我們知道在淘寶網(wǎng)購(gòu)物你在提交訂單的時(shí)候會(huì)看到賣家贈(zèng)送的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，如果沒(méi)有贈(zèng)送的，你也想可以自己選擇是否要購(gòu)買。那么在拼多多平臺(tái)購(gòu)物也能買運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)嗎?在哪里查看?一、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是什么?我們都知道網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的話，在一定程度上有利于提升拼多多社交電商平臺(tái)用戶的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，并解決拼多多用戶在網(wǎng)購(gòu)中關(guān)于物流、品質(zhì)等的相關(guān)問(wèn)題據(jù)悉，平安銀行日前同社交電商拼多多簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，并且和平安保險(xiǎn)聯(lián)合推出退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)等險(xiǎn)種。在原有的合作基礎(chǔ)上，雙方將在風(fēng)險(xiǎn)控制、信用系統(tǒng)、商戶扶持、供應(yīng)鏈金融、未來(lái)保險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域展開全方面的合作，為用戶帶來(lái)更多更好的服務(wù)。值得注意的是，退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)已經(jīng)是網(wǎng)購(gòu)的第一大保險(xiǎn)品種，并一舉成為了很多電商平臺(tái)的標(biāo)配。二、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)在哪買?我們都知道天貓及淘寶購(gòu)物有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，要買是自己買或商家贈(zèng)送運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，但是該商城和淘寶商城是不一樣的，是沒(méi)有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的哦，所以目前的話，還不能購(gòu)買。三、退換貨運(yùn)費(fèi)誰(shuí)賠?1)若買家退換原因?yàn)?天無(wú)理由退貨，買家須承擔(dān)退貨運(yùn)費(fèi)。2)如果是因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題、發(fā)錯(cuò)和丟件的問(wèn)題，然后導(dǎo)致了退換貨，那么所有的運(yùn)費(fèi)全部由商家承擔(dān)。退換貨規(guī)則如下：1.買家須在簽收商品之日起7天內(nèi)向商家提出退換貨。2.若因個(gè)人原因?qū)λa(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食等食品進(jìn)行拒收，商家有理由拒絕對(duì)買家進(jìn)行退款。3.自收到商品之日起7天內(nèi)根據(jù)賣家或系統(tǒng)提供的退貨地址進(jìn)行無(wú)理由退貨，賣家收到所退商品之日起3天內(nèi)未有異議但并未退款的，拼多多介入后有權(quán)對(duì)買家進(jìn)行退款。4.若收到產(chǎn)品后超過(guò)7天未聯(lián)系商家或平臺(tái)客服處理退換貨需求，在拼多多商城的商家有權(quán)不予處理。5.買家申請(qǐng)退款金額不得高于已實(shí)際付款金額。6.若買家要求換貨，商家需在收到所退產(chǎn)品起3內(nèi)(按照物流簽收后的第二天零時(shí)起計(jì)算時(shí)間，滿72小時(shí)為3天)安排換貨，逾期未發(fā)出換貨拼多多有權(quán)介入處理?？赐炅艘陨系膬?nèi)容的用戶就會(huì)知道該商城是沒(méi)有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)購(gòu)買的哦，所以運(yùn)費(fèi)誰(shuí)出這個(gè)問(wèn)題都是看到責(zé)任的，如果是賣家的問(wèn)題，那么就賣家出，如果是買家問(wèn)題，那么就買家出了。不過(guò)后期一定會(huì)推出退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，畢竟這個(gè)措施可以很大程度上提升客戶的積極性目前拼多多平臺(tái)還沒(méi)有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)這一項(xiàng)目，所以是不能購(gòu)買的，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來(lái)越成熟，我們相信拼多多很快也會(huì)有這一方面的考慮，推出運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，方便我們進(jìn)行購(gòu)物。

9月18日消息，日前，阿里1688誠(chéng)信通發(fā)布了919企業(yè)誠(chéng)信日的公告，屆時(shí)，阿里誠(chéng)信通將聯(lián)合合作伙伴，向用戶提供一系列優(yōu)惠，以吸引更多用戶加入，構(gòu)筑企業(yè)誠(chéng)信生態(tài)。根據(jù)公告顯示，此次參與合作的企業(yè)由三個(gè)部分組成：企業(yè)服務(wù)、商機(jī)平臺(tái)、金融貸款。其中企業(yè)服務(wù)主要有阿里云提供的云計(jì)算、郵箱、xin域名，阿里健康、阿里旅行、電子合同平臺(tái)法大大、中國(guó)電信的征信機(jī)構(gòu)香橙信用；商機(jī)平臺(tái)包括阿里旗下的誠(chéng)信通、網(wǎng)銷寶、采購(gòu)直達(dá)、商機(jī)通、全球E站；金融貸款由阿里誠(chéng)企貸、誠(chéng)e賒、信用保障，基于一達(dá)通數(shù)據(jù)的流水貸、保單貸、信融保提供。此外，其合作伙伴還包括新浪微博、阿里釘釘、中國(guó)平安保險(xiǎn)、神馬搜索、鄧白氏、天貓商城等。在24個(gè)合作伙伴中，阿里系共有19個(gè)，占比79%。據(jù)了解到，阿里巴巴于2002年推出誠(chéng)信通，用戶可以通過(guò)付費(fèi)開通會(huì)員，得到由阿里提供的品牌建站、商機(jī)引流、交易促成等服務(wù)。目前，誠(chéng)信通累計(jì)認(rèn)證企業(yè)超過(guò)100萬(wàn)家，非認(rèn)證企業(yè)用戶接近3000萬(wàn)家。據(jù)悉，2016年5月，國(guó)家印發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度加快推進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其后，阿里巴巴牽頭籌備了誠(chéng)信聯(lián)盟，并推出“阿里巴巴企業(yè)誠(chéng)信體系服務(wù)”。公開資料顯示，阿里巴巴企業(yè)誠(chéng)信體系分為誠(chéng)信檔案中心及誠(chéng)信服務(wù)應(yīng)用兩部分。其中，檔案中心包括電子通信碼、動(dòng)態(tài)誠(chéng)信評(píng)級(jí)、誠(chéng)信檔案；服務(wù)應(yīng)用包括內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、金融、企業(yè)服務(wù)四方面。

北京時(shí)間5月11日晚間消息，汽車之家(NYSE:ATHM)今日宣布，已接到公司股東澳洲電訊(Telstra)的通知函，根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正(澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁)已于5月6日辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問(wèn)。澳洲電訊上個(gè)月曾宣布，將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車之家6.5%的股份。2008年，澳洲電訊收購(gòu)了汽車之家55%的股份。4月16日，汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國(guó)聯(lián)手宣布已組成買方集團(tuán)，向汽車之家董事會(huì)提交了初步非約束性收購(gòu)意向書，計(jì)劃以31.50美元每ADS的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化。

北京時(shí)間11月26日晚間消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》今日援引知情人士的消息稱，中國(guó)上海陸家嘴國(guó)際金融資產(chǎn)交易市場(chǎng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陸金所”)正在籌劃IPO(首次公開招股)事宜。知情人士稱，陸金所已聘請(qǐng)摩根士丹利和高盛集團(tuán)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)此次IPO相關(guān)準(zhǔn)備工作。據(jù)預(yù)計(jì)，此次IPO將在明年第二季度或第三季度進(jìn)行，最高融資規(guī)模有望達(dá)到50億美元。陸金所的主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人投資者與貸款金額約為1萬(wàn)美元的借款人牽線搭橋，經(jīng)營(yíng)方式與美國(guó)的LendingClub和ProsperMarketplace類似。陸金所的第一大股東是中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)，后者持有陸金所47.5%的股權(quán)。陸金所創(chuàng)建于2011年，擁有1000多萬(wàn)名注冊(cè)用戶，去年的總交易額為433億美元。今年8月，陸金所出資20億美元從中國(guó)平安手中收購(gòu)了消費(fèi)者信貸公司平安普惠，從而將信貸業(yè)務(wù)擴(kuò)展至線下。今年3月，陸金所從部分投資者手中融資4.88億美元，使公司當(dāng)前估值達(dá)到近100億美元。知情人士稱，陸金所已經(jīng)在以更高的估值討論新一輛融資。陸金所的此次IPO預(yù)計(jì)將成為香港明年最大規(guī)模的IPO之一。除了陸金所，明年可能在香港進(jìn)行的其他大型IPO還將包括一家中國(guó)國(guó)有銀行和一家證券公司。隨著中國(guó)P2P市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)其他一些在線借貸平臺(tái)還在積極尋求國(guó)際投資者。P2P借貸公司宜人貸本月早些時(shí)候已向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在紐交所融資1億美元。屆時(shí)，宜人貸將成為首家在美上市的在線借貸平臺(tái)。另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)融網(wǎng)創(chuàng)始人蘇海德(SoulHtite)本月早些時(shí)候在接受采訪時(shí)曾表示，公司正在籌劃新一輪融資事宜，預(yù)計(jì)在明年3月份最高融資5億美元。陸金所董事長(zhǎng)兼CEO計(jì)葵生(GregoryGibb)今年4月曾表示，陸金所計(jì)劃利用所籌資金拓展業(yè)務(wù)范圍，爭(zhēng)取成為機(jī)構(gòu)投資者買賣金融資產(chǎn)的主導(dǎo)平臺(tái)。

7月29日消息，據(jù)最新獲悉，e代駕通過(guò)與貴州茅臺(tái)酒股份有限公司全國(guó)唯一授權(quán)的黃瓷瓶茅臺(tái)酒總經(jīng)銷——貴州省特需商品供應(yīng)股份有限公司將近兩個(gè)月洽談，正式開啟戰(zhàn)略合作。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此舉意味著，未來(lái)消費(fèi)者可以通過(guò)e代駕移動(dòng)客戶端購(gòu)買茅臺(tái)酒，在暢飲之后則選擇e代駕出行，從而避免酒駕。實(shí)際上，e代駕方面介紹，目前和茅臺(tái)的合作方案是，消費(fèi)者在黃瓷瓶茅臺(tái)的專屬渠道購(gòu)買茅臺(tái)，可以獲得免費(fèi)體驗(yàn)e代駕的機(jī)會(huì)。盡管對(duì)于雙方合作細(xì)節(jié)如何展開并未有太多描述。但在展望上，雙方高管一致認(rèn)為，傳統(tǒng)酒業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)營(yíng)銷渠道創(chuàng)新和效率提升上有更多作為。互聯(lián)網(wǎng)代駕和傳統(tǒng)酒類企業(yè)的合作，則為O2O服務(wù)的閉環(huán)、移動(dòng)服務(wù)體系的完善、線下線上的無(wú)縫融合提供助力。據(jù)了解，截止目前，e代駕已經(jīng)和平安保險(xiǎn)，中石油、茅臺(tái)等眾多傳統(tǒng)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作。e代駕方面指出，未來(lái)，雙方將有更多的合作空間，比如，在大數(shù)據(jù)的整合下，雙方的數(shù)據(jù)對(duì)接，數(shù)據(jù)挖掘帶來(lái)的創(chuàng)新營(yíng)銷和升級(jí)服務(wù)等。值得注意的是，滴滴快的旗下的代駕業(yè)務(wù)昨日正式上線。對(duì)此，e代駕副總裁柳柳表示，代駕行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入到了拼服務(wù)滿足客戶更多需求的新階段。幾乎與滴滴宣布上線代駕業(yè)務(wù)同時(shí)，e代駕宣布在全國(guó)推行“8.08”快計(jì)劃。據(jù)介紹，8.08快計(jì)劃，即每晚20點(diǎn)至22點(diǎn)，代駕司機(jī)8分08秒無(wú)法抵達(dá)用戶指定位置，用戶即可享受免起步價(jià)的優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示，目前在全國(guó)近200個(gè)城市擁有15萬(wàn)名司機(jī)，日訂單峰值達(dá)20萬(wàn)。

7月10號(hào)消息，據(jù)了解到，日前美國(guó)《財(cái)富》雜志（中文版）發(fā)布了中國(guó)500強(qiáng)排行榜，根據(jù)該排行榜顯示，唯品會(huì)擠入廣東省上榜企業(yè)中，并成為廣東省唯一入榜的電商企業(yè)。據(jù)悉，在500強(qiáng)中，廣東企業(yè)占據(jù)51家，中國(guó)平安保險(xiǎn)、招商銀行、萬(wàn)科、美的、格力分列前五。另外，在廣州市級(jí)企業(yè)中，入榜的有14家，唯品會(huì)緊隨保利地產(chǎn)、南方航空、富力地產(chǎn)、廣東電力而位列第五名。據(jù)悉，唯品會(huì)成立于2008年成立，目前注冊(cè)會(huì)員超過(guò)1億，，主打尾貨特賣。根據(jù)唯品會(huì)一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其一季度凈利達(dá)3.8億，同比增長(zhǎng)125%。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營(yíng)業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見(jiàn)滴滴專車運(yùn)營(yíng)方，計(jì)劃對(duì)其開具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專車運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對(duì)專車運(yùn)營(yíng)商違法行為的罰單遲遲未開出。不過(guò)，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機(jī)。繼沈陽(yáng)、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開始在機(jī)場(chǎng)、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷＼噯?wèn)題被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場(chǎng)及火車站每車必查。請(qǐng)大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場(chǎng)、火車站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過(guò)微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場(chǎng)或火車站附近。”不過(guò)，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來(lái)自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機(jī)?！笔聦?shí)上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺(tái)先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過(guò)一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺(tái)、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺(tái)提供的是汽車租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機(jī)，只不過(guò)司機(jī)正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營(yíng)者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其中明確指出營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營(yíng)運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬(wàn)元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機(jī)在前往機(jī)場(chǎng)、火車站等“重點(diǎn)排查”場(chǎng)所時(shí)變得格外小心?，F(xiàn)在再去機(jī)場(chǎng)送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C(jī)場(chǎng)的車庫(kù)后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。更多專車司機(jī)還是情愿避開上述熱門場(chǎng)所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動(dòng)。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單。“一天抓100輛專車，最多罰款也不過(guò)就是200萬(wàn)元。滴滴融了那么多錢，跟我們說(shuō)不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款。”談到近期讓不少專車師傅擔(dān)心不已的罰款問(wèn)題，這位滴滴專車司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過(guò)，也有滴滴專車司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說(shuō)法是會(huì)按照專車司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來(lái)的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問(wèn)題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒(méi)有長(zhǎng)期市場(chǎng)良性運(yùn)作的誠(chéng)信背書情況下，專車在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營(yíng)運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號(hào)專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國(guó)范圍內(nèi)尚屬首家。不過(guò)，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號(hào)專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車介入專車平臺(tái)的問(wèn)題。盡管交通部已經(jīng)對(duì)近日喧囂的專車“黑白”之爭(zhēng)表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)依然是無(wú)法動(dòng)搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問(wèn)題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車限購(gòu)政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購(gòu)置車輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無(wú)可能。因此，不得不通過(guò)招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺(tái)開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對(duì)于帶車加盟的專車司機(jī)，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎(jiǎng)勵(lì)專車司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會(huì)享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼?！拔乙?jiàn)過(guò)收入排行榜上有名的一個(gè)專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入可以到三四萬(wàn)元?！庇袑＼囁緳C(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機(jī)每個(gè)月也會(huì)按照顧客評(píng)分得到1000~3000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢”。“之前固定薪酬的時(shí)候，一個(gè)月收入在6000元左右。不過(guò)現(xiàn)在也實(shí)行績(jī)效薪酬了，通過(guò)訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’。”有使用租車公司車輛的專車司機(jī)感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個(gè)20萬(wàn)的車，我們一個(gè)月1萬(wàn)塊錢也就差不多了。不過(guò)我們不用擔(dān)心被查，他們那個(gè)錢也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)?！彪S著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級(jí)，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺(tái)的一條出路。為此，易到用車對(duì)外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對(duì)專車的身份問(wèn)題。只不過(guò)，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。

跨界新領(lǐng)域——移動(dòng)支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習(xí)俗將其微信移動(dòng)支付功能通過(guò)病毒營(yíng)銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個(gè)由移動(dòng)支付帶來(lái)的“新習(xí)俗”?？梢?jiàn)，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動(dòng)宣傳，例如支付寶錢包的當(dāng)面付和AA收款等功能，只需要簡(jiǎn)單操作，即能完成交易。這么看來(lái)，移動(dòng)支付已經(jīng)慢慢滲透進(jìn)我們的日常生活中，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，搶占這一塊領(lǐng)地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時(shí)間內(nèi)在國(guó)內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對(duì)其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來(lái)看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動(dòng)產(chǎn)品份額?？墒聦?shí)絕非如此淺白，推廣移動(dòng)支付端并培養(yǎng)用戶習(xí)慣才是雙方最深層的目標(biāo)。魅族：移動(dòng)支付領(lǐng)域的搶跑者對(duì)于移動(dòng)支付領(lǐng)域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時(shí)，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動(dòng)支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動(dòng)支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬(wàn)物皆是如此，越方便的越危險(xiǎn)，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點(diǎn)，平安保險(xiǎn)公司提供的100%賠付，賠付金額無(wú)上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過(guò)手機(jī)通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠(yuǎn)比單一的App強(qiáng)大。此外，拉卡拉還帶領(lǐng)魅族成功將移動(dòng)支付移到線下20萬(wàn)家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動(dòng)線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過(guò)MX3的NFC功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)錢包功能，該功能可以在國(guó)內(nèi)超過(guò)200萬(wàn)部具有銀聯(lián)閃付標(biāo)識(shí)的POS機(jī)上直接消費(fèi)，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機(jī)的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機(jī)上的消費(fèi)習(xí)慣，也造就了用戶對(duì)近場(chǎng)支付的強(qiáng)烈需求。同時(shí)，在近幾年商家、金融機(jī)構(gòu)的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動(dòng)支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會(huì)成為中高端手機(jī)的標(biāo)配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機(jī)都支持NFC技術(shù)，運(yùn)營(yíng)商方面也正在加大推廣力度，如中移動(dòng)在去年已實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)錢包全國(guó)商用，在全國(guó)14個(gè)重點(diǎn)城市推廣NFC業(yè)務(wù)。所以，進(jìn)軍線下市場(chǎng)，已經(jīng)成為了2014年移動(dòng)支付的最新潮流。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動(dòng)智能設(shè)備的全面普及而來(lái)，隨之，移動(dòng)支付也會(huì)取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。