支付寶近日宣布，2月20日開始，支付寶的付款碼將專碼專用，只用于線下付款，不再具備轉(zhuǎn)賬收款功能，所有收款功能將統(tǒng)一入口到“我要收款”頁面。支付寶表示，此舉是因為之前支付寶首頁的付款碼，既能向商戶付款，也能向別人收錢。但支付寶發(fā)現(xiàn)，有不法分子開始利用此便利來騙錢。所以，從2月20號起，付款碼將專碼專用，只用于線下付款。對于普通用戶來說，付款碼功能在未來不能用來掃碼轉(zhuǎn)賬，但用戶在線下(例如便利店、商超)使用不受影響，從而杜絕了通過該方法詐騙的可能。支付寶的付款碼是一個動態(tài)二維碼，相當于將你的銀行卡+密碼放在了這個二維碼中。目前，付款碼有兩個功能：一個是對支付寶簽約商戶提供的掃碼付款功能，必須要有專業(yè)的掃碼槍或攝像頭等設備才能完成;另一個是對所有人開放的掃碼收錢功能，就算彼此不是支付寶好友也可以通過掃描付款碼進行轉(zhuǎn)賬，且不需要專業(yè)設備，只要用支付寶首頁的掃一掃就能操作。既能向商戶付款，也能向別人收錢。這一便捷功能被騙子盯上，使用花言巧語騙來你的付款碼或條形碼數(shù)字，并利用小額免密支付，就能將你賬戶中的錢劃走。掃碼轉(zhuǎn)賬不需要交易雙方成為社交好友，受到不少用戶歡迎。目前，在面對面掃描他人的支付寶付款碼時，仍可以正常向?qū)Ψ桨l(fā)起轉(zhuǎn)賬。但付款碼頁面已提示：“2月20日起，轉(zhuǎn)賬功能請用“我要收款”?！钢Ц秾毟犊畲a收錢提現(xiàn)免費了!」支付寶app提醒，從2月16日開始，“用支付寶收款碼”收錢提現(xiàn)免費!支付寶的付款碼將專碼專用，這對于全國數(shù)千萬小商家來說，迎來了重大福利。路邊的早餐店、菜市場、水果店甚至路邊攤可以申請“支付寶收錢碼”貼紙，接受消費者的轉(zhuǎn)賬，這些錢提現(xiàn)到銀行卡時全部免費，還能清晰的看到每一筆流水，日賬單、月賬單，簡直是“收錢神器”。不少商家喜歡通過支付寶轉(zhuǎn)賬收款，不過存在不少麻煩：提現(xiàn)超過2萬要收手續(xù)費，且個人生活賬單與店鋪賬單混在一起，難以對賬。而有了店鋪專用的收錢碼后，等于每個商家的支付寶賬號有了兩個賬單，一個生活賬單，一個店鋪賬單。比如，以一個日流水1萬元的小商家為例，每年可省下3600多元提現(xiàn)手續(xù)費，而且進入到“收錢碼”頁面還能隨時看到每一筆流水、日賬單和月賬單，相當于找了一個免費“小會計”。全國工商總局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，包括中小企業(yè)、個體戶等等在內(nèi)的全國實有各類市場主體達到8705.4萬戶。對這些數(shù)以千萬級的小商家來說，這個收款功能是一種極大的便利。「支付寶簡直成移動POS機了!」所謂的POS機其實就是，支付寶給商家包括個人免費開放的收款功能。對于銀行行業(yè)來說，支付寶此舉來得實在過于猛烈，隨著該功能的普及，POS機的位置便岌岌可危了，這一部分的資金也將直接流向支付寶。

【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺紛紛曬成績曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個汽車廠商的天貓店代運營上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對今年雙十一各種細節(jié)的感受，同時也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個遺憾，一是基本沒有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時間，但目前這一模式更多地實現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國內(nèi)已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過，魏民透露，其代理的長安汽車明年有可能會著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團達成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個重要的支付變化是余額寶購車，用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購車款后就可在實體店提車，提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預計，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過1000名用戶使用了余額寶購車。“車交付之前，車款繼續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的?！辈贿^，在魏民看來，網(wǎng)絡購車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對網(wǎng)絡渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購車的消費者到線下提車，會被引導使用支付寶POS機，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié)，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個特點：一是預熱時間長。天貓從10月15日就開始預熱，這直接導致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄，以關(guān)閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個典型的例子是，今年消費者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來調(diào)配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長100%，線下有8000多家4S店以O2O形式參與，同比增長了470%。在汽車之家，有72個汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價”專場。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風標致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?！笆紫?，在公司規(guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍π缘拇蚍?。對電商的態(tài)度甚至會影響到經(jīng)銷商的考核。”

【編者按】曾經(jīng)風云一時的化妝品淘寶店心藍T透并沒有像其他淘寶“老字號”一樣順風順水，而是在近年來走向沉寂。一起惠返利網(wǎng)了解到，心藍T透其實在近年已低調(diào)涉足電商代運營業(yè)務，且在汽車類目開辟出另一片天地。從明星店鋪到淘拍檔熟悉淘寶的人應該會知道“心藍T透”，這個老牌夫妻店在2010年的銷售額就已經(jīng)達到6000萬（目前天貓最火的化妝品原創(chuàng)品牌御泥坊在當年的銷售額也僅為4000萬）。但此后的一段時間里，心藍T透開始慢慢淡出人們的視線，幾乎從電商人眼前迅速消失。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，心藍T透近兩年在化妝品業(yè)務上發(fā)展并不理想，但卻在汽車這一新興的“高富帥”類目中抓住先機，玩得風生水起。時間改變了淘寶，也改變了心藍T透。隨著越來越多的傳統(tǒng)大牌揮軍線上，淘寶化妝品市場的競爭進入了白熾化階段，曾經(jīng)以賣貨為優(yōu)勢的店鋪開始遇到瓶頸并尋求出路。心藍T透選擇的是電商代運營這條路：2011年，心藍T透創(chuàng)始人馮潔琦帶領團隊創(chuàng)立了“上海網(wǎng)商電子商務有限公司”，成為其電商征途的另一個轉(zhuǎn)折點。憑著多年的淘寶店運營經(jīng)驗，上海網(wǎng)商吸引了不少客戶，曾操盤過多個類目的品牌店鋪，如內(nèi)衣類目的南極人、生活家電類目的愛仕達等等。從蘭博基尼起航的汽車電商征程2011年5月，上海網(wǎng)商迎來最大的轉(zhuǎn)折。當月，上海網(wǎng)商與蘭博基尼華東經(jīng)銷商達成合作，讓蘭博基尼帶著17款車進駐淘寶商城，其中最貴一款售價648.8萬元。這成為當年電商乃至汽車行業(yè)最火爆的一起營銷事件。據(jù)上海網(wǎng)商總經(jīng)理皋勛透露，當天蘭博基尼旗艦店吸引了55萬用戶，共拍下1662筆訂單。雖然這一事件更大程度上意在營銷，最終并無真正成交，但已經(jīng)能看夠感受到國內(nèi)用戶對汽車網(wǎng)購的熱情和需求。與蘭博基尼的合作也成為上海網(wǎng)商汽車代運營的起點。此后，上海網(wǎng)商開始定位為“汽車線上渠道解決方案提供商”，從事線上整車銷售和汽車零部件銷售。在此后的一段時間里，上海網(wǎng)商陸續(xù)與別克、江淮、大眾、榮威、MG等汽車主機廠達成合作，開設天貓旗艦店，嘗試線上預約、線下試車和交易的模式。此外，上海網(wǎng)商還與中石化長城潤滑油等廠商合作，拓展汽車周邊產(chǎn)品。2013年雙11：又一個引爆點在今年雙十一過去后，開始有人將2013年稱作“汽車電商元年”。以天貓、汽車之家、易車網(wǎng)等為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺空前亢奮地叫賣汽車，且最終都戰(zhàn)績不俗。“其實2013已經(jīng)是汽車電商的第三年，但前兩年的主要任務是在教育大眾，今年才達到一個小高潮。”上海網(wǎng)商總經(jīng)理皋勛向一起惠返利網(wǎng)表示。皋勛介紹，今年雙十一上海網(wǎng)商運營的汽車店鋪共成交3750單，成交總額2.2億左右，天貓汽車排名前十的品牌中有六個是上海網(wǎng)商在操盤。“3750單對汽車來說已經(jīng)是個很不錯的數(shù)據(jù)，要知道，一個傳統(tǒng)4S店一年的銷售量也才1500臺左右。”皋勛表示。汽車網(wǎng)購在今年的爆發(fā)，在一定程度上與天貓方面的極力推動有關(guān)。據(jù)了解，在雙十一期間，天貓給予了汽車類目不少優(yōu)惠的流量入口，同時砸錢對購買整車的買家發(fā)放紅包進行激勵。皋勛透露，雙十一期間天貓汽車店鋪的流量上漲幅度達到300%左右。東風標致最終成為品牌銷售冠軍，當天銷量在1100臺左右，銷售額超過9000萬。另外，別克、雪佛蘭、東風標致、雪鐵龍等16大品牌也參與了雙十一，其中神龍公司（東風標致+東風雪鐵龍）、上海通用（別克+雪佛蘭）銷售額均突破億元。另一個值得注意的地方是，今年雙十一，天貓開始在部分4S店嘗試鋪設支付寶POS機，對線上預約的客戶建立特殊支付渠道，形成購物閉環(huán)。這也解決了汽車電商O2O模式的長期以來的難點：互聯(lián)網(wǎng)平臺無法控制線下交易環(huán)節(jié)，難以監(jiān)測線上引流效果。搞定經(jīng)銷商：汽車電商背后的利益平衡汽車電商之所以發(fā)展比其它類目更滯后，除了消費者購買習慣，還有銷售渠道方面的原因。在線上渠道與線下經(jīng)銷商的矛盾未解決之前，汽車電商將很難順利發(fā)展。據(jù)皋勛介紹，今年汽車廠商對電商渠道的重視程度明顯有所提高，線上渠道的拓展成了不少汽車廠商負責人愿意談及的話題。在上海通用雪佛蘭市場營銷部部長吳冰看來，電商對于汽車廠商的最重要意義在于提供其難以掌握的數(shù)據(jù)?！拔覀円郧盎ê艽蟮牧庾龈黝愂袌稣{(diào)研，就是為了更準確地找到我們的目標人群，而天貓幾乎可以瞬間從數(shù)據(jù)庫里調(diào)出消費記錄和我們目標人群相適配的消費者，這對于搞營銷的人而言簡直是寶庫，而更關(guān)鍵的點在于，通過淘寶、天貓們，我們還可以非常直接地和這些消費者取得溝通和聯(lián)系?！钡珒H僅廠商愿意接觸電商是不夠的，經(jīng)銷商是他們必須考慮到的利益群體。為了減小經(jīng)銷商方面的抵觸，今年天貓汽車的嘗試是“帶經(jīng)銷商一起玩”：汽車廠商參加雙十一，承擔線上營銷的成本，并確定產(chǎn)品價格和優(yōu)惠力度，而線下經(jīng)銷商則可以報名參選成為線下服務商。入選的經(jīng)銷商將為消費者提供線下看車、試駕等服務，同時獲得廠商的獎勵。更重要的是，廠商由此產(chǎn)生的交易額將算在經(jīng)銷商名下。盡管如此，雙十一仍然有部分經(jīng)銷并不配合線上，通過各種方式改變到線下體驗的用戶的購買意愿。因此，如何更好地連接Online和Offline，仍將是汽車電商接下來要探索的主題。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月29日消息，有知情人士向一起惠返利網(wǎng)爆料，家居巨頭紅星美凱龍董事長車建新發(fā)出了三大禁令，嚴禁紅星美凱龍線下賣場推廣天貓雙十一促銷活動。據(jù)上述人士提供給一起惠返利網(wǎng)的一份截圖顯示，紅星美凱龍集團某高官在內(nèi)部工作微信群“集團營運條線”中宣布了以下三項舉措：嚴禁任何商戶以任何形式在賣場內(nèi)傳播或推廣其他電商線上的雙十一活動；嚴格查處商戶使用天貓POS機給線上做銷量；嚴格禁止商戶為工廠在其他電商線上的訂單送貨安裝。該高管在微信中坦言，近期有大量品牌將在紅星美凱龍的門店開展天貓等電商雙十一活動，并將紅星美凱龍視作體驗店。微信中還提到，要求集團內(nèi)部人員給商戶開動員會?！案嬖V他們這是紅星在保護他們，他們幫線上配送是為了蠅頭小利在革自己的命?！币黄鸹莘道W(wǎng)經(jīng)過多方求證，該名高管正是紅星美凱龍董事長車建新本人，其微信頭像也與車建新在新浪微博認證的頭像一致。顯然，并非每個人都能向天貓雙十一投出贊同票，尤其是首當其沖的線下傳統(tǒng)渠道。車建新和萬達董事長王建林一樣，并不認可電商的吞噬能力可以摧毀傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)?！?0年后，如果單純電商在中高檔零售市場的份額超過15%，我給王健林和馬云各1億元?！避嚱ㄐ氯涨霸诮邮苊襟w采訪時透露。另一方面，車建新對紅星美凱龍自有電商業(yè)務寄予厚望。自去年重金打造的電商平臺紅美商城開始，紅星美凱龍就對電商進行了一系列的嘗試。尤其是在O2O場景的使用上，紅星美凱龍更希望將傳統(tǒng)渠道的線下展示優(yōu)勢與電子商務的高效運營結(jié)合在一起。但是，天貓雙十一的做法似乎在向紅星美凱龍發(fā)出挑戰(zhàn)。早在今年8月份，就有商家向一起惠返利網(wǎng)透露，天貓將在今年雙十一期間與線下有實體門店或?qū)９竦膫鹘y(tǒng)零售、品牌商展開O2O聯(lián)合促銷。這一消息很快得到了天貓的證實。根據(jù)天貓官方的說法，今年雙11打破線上線下商業(yè)界限，整合全國1000多市縣的3萬家線下門店，線上線下共同參與大促。包括銀泰百貨、優(yōu)衣庫、GAP、IT、玩具反斗城、寶島眼鏡、銀泰、鄂爾多斯、宏圖三胞等300多品牌及百貨將全面向雙十一“靠攏”。從天貓雙十一目前階段的預熱準備來看，家居家紡等品類由于具備較高單價，將作為抬升整體銷售業(yè)績的重要資源。一起惠返利網(wǎng)注意到，目前已有多家線下零售渠道開始擺放天貓雙十一宣傳海報、二維碼，并發(fā)放優(yōu)惠券。而近期，借助雙十一預熱，支付寶POS機也開始大舉向零售店滲透，進而實現(xiàn)在線上預訂后、實體店刷“支付寶POS機”付款、取貨的交易閉環(huán)。業(yè)內(nèi)人士分析，天貓雙十一O2O的玩法對于以商業(yè)地產(chǎn)為核心模式的傳統(tǒng)家居賣場極具破壞力。首先，品牌商作為傳統(tǒng)大賣場的核心資源，在賣場放置易拉寶、海報等，鼓勵用戶去天貓買東西，這無異于王府井擺個牌子，慫恿顧客到百盛去賣。其次，品牌商的線下柜臺需要經(jīng)賣場銀臺統(tǒng)一結(jié)算，商場方面很難認同天貓發(fā)送的優(yōu)惠券。再者，支付寶POS會讓品牌商直接繞開賣場，從而為避開發(fā)票、逃交返點費等提供了可乘之機?！耙虼耍t星美凱龍的三條禁令都非常具有針對性，的確是有備而來?！睋?jù)一位接近家具電商人士稱，紅星美凱龍抵制雙十一的行為或許只暴露了線下大賣場不滿與不安的冰山一角，這種情緒背后，勢必會引發(fā)更多的賣場聯(lián)合“抗爭”。至于品牌商，在這場線上與線下的“二選一”抉擇中態(tài)度則相對明晰。“如果只是紅星美凱龍一家抵制天貓還好，最怕的是所有傳統(tǒng)家居賣場聯(lián)合起來。這會讓天貓和品牌商都感到尷尬?！币晃唤櫦揖咝袠I(yè)多年的品牌商告訴一起惠返利網(wǎng)，雖然受到電商沖擊，但家居大賣場對于品牌商的掌控能力至少還能保持兩年左右。