天貓屬于全國知名的購物平臺(tái)了，并且不斷面臨著高強(qiáng)度物流配送任務(wù)。這樣主要是為了更好的提升配送的效率，天貓采用了第三方合作的物流體系。通過考核市場、快遞公司品牌、配送實(shí)力等幾大要素后，確認(rèn)并建立合作機(jī)制。而這些快遞企業(yè)組成了天貓的綜合配送團(tuán)隊(duì)，并一直延續(xù)至今。要說對天貓的印象，不少消費(fèi)者都非常贊同“送貨快、準(zhǔn)時(shí)”這兩個(gè)觀點(diǎn)。以北京-沈陽為例，配送時(shí)間一般在2-3天左右，按時(shí)完成配送任務(wù)，也是天貓物流體系中最重要的一環(huán)。隨著電商時(shí)代的巔峰將至，我們是否要重新認(rèn)識(shí)天貓的物流體系呢。一.物流配送服務(wù)，現(xiàn)狀作為全國知名的電商機(jī)構(gòu)，天貓對物流配送十分重視。目前與天貓合作的幾大物流企業(yè)均為業(yè)內(nèi)的佼佼者，這更增加了顧客對于天貓的信賴。天貓并沒有自己的商品，只是提供平臺(tái)。眾多網(wǎng)絡(luò)店鋪組成了銷售核心，它們可以直接面對全國各地的客戶，提供精美的商品，并通過快遞的方式送到顧客手中。天貓店主在顧客付款之后，將訂單派送給指定的物流公司，物流公司每天3-5點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)取件，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行派送。這里面要說明一點(diǎn)，目前天貓官方承認(rèn)的是“三通一達(dá)”，除此之外，店主還可以選擇天天快遞、百世快遞等公司。二.天貓物流體系的核心優(yōu)勢1.分派承包，有利于企業(yè)的核心業(yè)務(wù)拓展。因?yàn)樘熵埰脚_(tái)的特殊性，它并不會(huì)過多的干擾店主的經(jīng)營。主要是為業(yè)主提供一個(gè)開放、自由的交易場所。第三方物流的加入可以實(shí)現(xiàn)配置優(yōu)化，天貓得以將更多的人力物力財(cái)力放在業(yè)務(wù)開發(fā)上面，比如時(shí)下發(fā)展迅猛的線下便利店業(yè)務(wù)。2.節(jié)約成本。不少人都喜歡拿天貓與京東相比。二者在物流配送上確實(shí)有很大的區(qū)別。京東玩自營，天貓靠合作。那么，我們該如何看待天貓物流體系的優(yōu)勢呢。首先，第三方物流的介入極大的節(jié)約了天貓的資金消耗，而且在管理上也更加方便，自如。雖然天貓將物流配送的權(quán)利下發(fā)到各快遞公司，但并不代表它失去了最終的管理權(quán)。二者采取合作雙贏的態(tài)度，天貓?jiān)诠芸胤矫嬗兄艽蟮臋?quán)利。其優(yōu)勢也較為明顯，所以，天貓物流雖然主要以外包為主，但效果還是非常不錯(cuò)的。

京東的發(fā)展趨勢是越來越好了，之前花了大筆錢建設(shè)的物流系統(tǒng)現(xiàn)在也是優(yōu)勢所在，比較讓人滿意的除了商品更是他的物流了。近期有些小伙伴在京東上購物，問小編京東不支持貨到付款怎么回事?貨到付款流程解析。京東不支持貨到付款怎么回事1、部分商品第三方賣家發(fā)貨的商品2、您所在地區(qū)不支持貨到付款貨到付款流程1、在京東找到自己需要購買的商品，點(diǎn)擊進(jìn)入，在詳情頁面選擇好商品的規(guī)格，點(diǎn)擊“加入購物車”。2、再點(diǎn)擊去購物車結(jié)算，在購物車?yán)稂c(diǎn)擊商品右下角的“去結(jié)算”，填寫訂單的時(shí)候注意編輯正確的收貨地址。3、填好地址后在地址下方點(diǎn)擊“支付方式”，在支付配送方式中選擇“貨到付款”，提交訂單后，京東貨到付款就設(shè)置好了。貨到付款的收款流程1、京東送貨上門：京東物流配送員按照客戶要求將貨物送到指定地點(diǎn)。2、客戶支付貨款：客戶在貨物送達(dá)時(shí)簽收付款，可以選擇現(xiàn)金、POS機(jī)刷卡、支票的方式支付貨款。具體支付方式客戶可與跟送貨時(shí)的配送員聯(lián)系咨詢。4、京東返款給賣家：在京東派送簽收且買家付款成功后，京東通過銀行或支付平臺(tái)將完成的貨款清算給賣家。

京東網(wǎng)上商城在國內(nèi)電商行業(yè)一直有著不錯(cuò)的成績，特別是京東的自營式物流覆蓋了我國大部分地區(qū)，同時(shí)在多個(gè)地方成立了物流集散中心和倉庫，特別是京東自營店的配送速度相當(dāng)快。京東發(fā)展多年，不管是在物流還是售后服務(wù)，都有比較完善的系統(tǒng)。接下來我們來了解一下京東退貨拒收相關(guān)的問題。一.京東拒收會(huì)全額退款嗎?是的，會(huì)全額退款給買家。京東商品訂單拒收后，等拒收的商品退回去之后，待京東售后退款審核成功后，京東商城售后會(huì)把退款金額全額原路返還。如果是京東的第三方賣家發(fā)貨，訂單會(huì)根據(jù)賣家是否包郵進(jìn)行退款受理，運(yùn)費(fèi)領(lǐng)外算的話，不是質(zhì)量問題需買家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。二.京東取消訂單后如何退款?退款具體操作流程如下：1.登陸京東app賬號(hào)，在“我的”找到個(gè)人的訂單，查看全部訂單，然后找到你要退的商品，直接申請取消訂單。4.申請取消提交后，平臺(tái)會(huì)根據(jù)你的商品的發(fā)貨狀態(tài)給予退款處理。1)如果在退貨商品未出庫的狀態(tài)提交申請退款，系統(tǒng)的退款審核在30分鐘左右完成。2)如果退貨商品已經(jīng)出庫但未裝車到配送站，再提交退款申請的話，系統(tǒng)進(jìn)行退款審核后，會(huì)在24小時(shí)內(nèi)完成退款。3)如果退貨商品已經(jīng)出倉庫并且在送達(dá)京東配送站的途中，要等到該商品在配送站截留，再退回倉庫之后，取消的訂單會(huì)在24小時(shí)內(nèi)完成審核。4)訂單派送拒收后，在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)審核退款申請，完成退款。5)第三方賣家發(fā)貨，需要與店鋪賣家聯(lián)系協(xié)商退款事宜，查看顯示申請進(jìn)度，待賣家同意退款申請后，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行退款。5.具體的退款路徑周期如下圖：京東退款一般情況是退到付款的銀行卡或信用卡，還有就是退到賬戶余額里。如果是在微信平臺(tái)的京東購物中購買商品,使用微信錢包支付的話,退款后所返還的金額還會(huì)原路返回到微信的賬戶中。申請退款的流程需要一些時(shí)間，不是馬上到賬，所以買家需要耐心等待。如果買家一直沒有收到退款，且退款的訂單已經(jīng)超過了退款周期，買家可以聯(lián)系京東的客服進(jìn)行退款處理。

6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同。基于壹站“全時(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國的第三方物流是一個(gè)超過1.2萬億的市場，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，以及5G時(shí)代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券。“壹站根植萬億級(jí)的第三方物流市場，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。”據(jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來自中國外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場規(guī)模達(dá)萬億量級(jí)，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國正迎來技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期，國內(nèi)三方物流1.2萬億的市場，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營平臺(tái)，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對賬結(jié)算、評價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

跟國內(nèi)電商不同，跨境電商的商品跟消費(fèi)者之間夾著兩道國門清關(guān)、國際干線物流以及落地配等多項(xiàng)復(fù)雜流程，這些流程導(dǎo)致跨境電商在退貨上變得異常困難。為解決退貨的難題，業(yè)內(nèi)也誕生了通過海外倉、保稅倉等收納退貨商品的創(chuàng)新模式?，F(xiàn)在，跨境電商退貨這一痛點(diǎn)又再次被提出來。日前，黃埔海關(guān)公布了其管轄下的沙田海關(guān)新走通的一項(xiàng)跨境電商業(yè)務(wù)——跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)。跟上述提及的退貨模式不同，沙田海關(guān)的跨境電商退貨模式能把商品退回到國內(nèi)?；谙愀蹅}的退貨業(yè)務(wù)在今年4月29日，沙田海關(guān)已經(jīng)成功辦理了首批7票跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，目前沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)由遞四方負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。對此，一起惠向遞四方官方進(jìn)行求證。遞四方官方確認(rèn)該退運(yùn)服務(wù)為遞四方運(yùn)營。從黃埔海關(guān)對外公開的資料中一起惠了解到，沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)的商品經(jīng)由“消費(fèi)者網(wǎng)上操作退單——香港攬收驗(yàn)視——香港倉集貨——采用簡易退貨通關(guān)模式入境——配送”等一系列流程退回到國內(nèi)。據(jù)黃埔海關(guān)方面介紹，沙田海關(guān)通關(guān)大量調(diào)研和走訪，初步確定了一個(gè)跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式。在該模式中，商家訂單生成后通過9610模式進(jìn)行報(bào)關(guān)，并派送到海外的消費(fèi)者。當(dāng)海外消費(fèi)者進(jìn)行退貨時(shí)，則把產(chǎn)品退回到香港的自提點(diǎn)，最后發(fā)至香港的退貨倉。退貨商品在香港退貨倉集貨后，將通過深港班車運(yùn)送至中國境內(nèi)，并進(jìn)行退運(yùn)申報(bào)。退運(yùn)申報(bào)成功后，退貨商品經(jīng)由國內(nèi)快遞發(fā)回到出口電商的賣家手上。值得注意的是，沙田海關(guān)除了確定了跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式外，還確定了該模式的監(jiān)管方式。首先，在信息打通方面，企業(yè)在退運(yùn)包裹上保留原出口面單并加貼進(jìn)口面單，同時(shí)在進(jìn)口面單上附上二維碼，掃描二維碼可關(guān)聯(lián)原出口運(yùn)單號(hào)以及攬貨前臺(tái)商品快照、購物截圖以及消費(fèi)者退單截圖。針對承載退貨商品的深港班車，沙田海關(guān)也做出了嚴(yán)格的要求：貨柜車同車次只運(yùn)輸電商退貨物品，不裝載其他貨物；且對刷卡進(jìn)場車輛進(jìn)行車輛軌跡核對。除此之外，沙田海關(guān)還會(huì)抽取包裹核對數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)核對主要針對原電商出口清單真實(shí)性，包裹退貨理由是否合理，退貨包裹清單申報(bào)內(nèi)容是否與原出口清單一致等內(nèi)容。在核對數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，沙田海關(guān)還會(huì)抽選一部分包裹轉(zhuǎn)查驗(yàn)。多樣化的退貨江湖沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式給退貨商品退回國內(nèi)開設(shè)了一個(gè)窗口。但實(shí)際上，在跨境電商出口行業(yè)中，并不是所有退貨模式都把商品退回到國內(nèi)。有時(shí)，跨境出口電商企業(yè)僅需要一個(gè)海外退貨地址，讓消費(fèi)者把商品寄回即可。在跟跨境電商服務(wù)商、賣家及業(yè)內(nèi)專家的深入交流后，一起惠了解到以下五種行業(yè)內(nèi)已有的退貨模式：第一、海外倉退貨企業(yè)在消費(fèi)者所在國設(shè)有海外倉或與海外倉服務(wù)商進(jìn)行合作。消費(fèi)者進(jìn)行退貨時(shí)，商品退回到海外倉?？缇畴娚藤u家根據(jù)退回商品的貨值、狀態(tài)來決定進(jìn)行銷毀或重新包裝再銷售。（用戶收到包裹后會(huì)拆開包裝，因此對于并未受損的退貨商品，賣家需要更換新的包裝方可賣給其他消費(fèi)者。）第二、退貨至保稅區(qū)返修跨境電商賣家將貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉（比如亞馬遜FBA倉），然后集中退到第三方集貨倉。第三方物流企業(yè)將退貨商品集中到一個(gè)貨柜，退回國內(nèi)保稅區(qū)，在保稅狀態(tài)下完成理貨、維修等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)重新上架銷售出口，與海外倉聯(lián)動(dòng)，滿足電商要求。降低海外理貨成本。然后進(jìn)行復(fù)出口。目前杭州已經(jīng)走通了該模式，由杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)行。第三、出口貿(mào)易退貨這種情況發(fā)生在一般貿(mào)易出口流程。出口企業(yè)根據(jù)退貨情況（是否有申報(bào)或辦理退稅）申請相關(guān)證明，最后退貨。第四、退回香港倉庫貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉，然后退至跨境電商賣家的香港倉庫。賣家在香港倉庫對退貨產(chǎn)品進(jìn)行二次質(zhì)檢、維修、包裝再發(fā)往海外。第五、香港集貨通過行郵渠道進(jìn)入國內(nèi)貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉，再退至賣家香港倉庫，然后賣家通過行郵渠道把貨物退回國內(nèi)。顯然，從上述已有的模式上看，沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式解決的是跨境電商退貨商品清關(guān)進(jìn)入國內(nèi)的這一行程。而在過去，并沒有陽光的解決方案應(yīng)對進(jìn)口清關(guān)問題?！叭绻凑者^去的退貨模式，退貨商品要進(jìn)入國內(nèi)，是需要按照進(jìn)口貨物征稅的。因此，通常對于普通貨值的商品，賣家是不會(huì)把退貨產(chǎn)品退回到國內(nèi)的。”一位在行業(yè)深耕多年的跨境出口電商賣家說道。對于跨境電商賣家來說，一般貿(mào)易退貨這種不需要按照進(jìn)口貨物征稅的模式對退貨商品卻有嚴(yán)格要求。杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO王薇指出，一般貿(mào)易退貨模式中，商品如果是規(guī)格型號(hào)有誤或被第三方機(jī)構(gòu)鑒定有質(zhì)量問題，只能按照進(jìn)口貨物征稅退回國內(nèi)。“此外，這種退貨模式需要遵循貨物按原狀退回的原則。但跨境電商退貨的商品大部分都是被消費(fèi)者退回的，產(chǎn)品被拆過包裝的概率也很大，很難確保都按原狀退回。而一般貿(mào)易都是批量出口，所以才能實(shí)現(xiàn)按原狀退回。”因此，與上述五大模式相對應(yīng)，跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式最有望取代的是第五種商品退回香港倉后通過行郵渠道回到國內(nèi)的退貨模式。商業(yè)的衡量：退回國內(nèi)是否值得？跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式的確做出了從0到有的突破。但這個(gè)突破性的模式是否適用于所有跨境電商退貨呢？以汽配為核心業(yè)務(wù)之一的跨境出口電商企業(yè)世佰跑電子商務(wù)有限公司董事長黃建文認(rèn)為，跨境電商退貨，必須關(guān)注逆向物流的價(jià)格，從商業(yè)的角度去審視貨物退回國內(nèi)的價(jià)值。據(jù)其透露，業(yè)內(nèi)跨境電商商品退貨直郵至國內(nèi)的價(jià)格從2美金到十幾美金不等，但有的企業(yè)的商品貨值并沒有郵費(fèi)價(jià)格高。因此，把貨物退回國內(nèi)還不如直接把貨物在海外倉銷毀。因此，貨物退不退回國內(nèi)，最先考慮的是貨物的價(jià)值能不能支持逆向物流的成本。王薇也指出，逆向物流中，如果商戶都是單個(gè)退貨包裹寄回到國內(nèi)，價(jià)格肯定很貴。因此，通常僅能由第三方企業(yè)在消費(fèi)者所在國進(jìn)行集貨，通過海運(yùn)方式運(yùn)回國內(nèi)，來降低成本。此外，對于一些可以二次銷售的商品，實(shí)際上僅需進(jìn)行重新包裝便能進(jìn)行銷售。黃建文認(rèn)為海外倉即可滿足該需求?！岸鴮τ谀切┬枰M(jìn)行維修的商品，在香港倉和保稅倉也能完成該操作，并不一定需要退回國內(nèi)?！绷硪晃荒赇N售超十億元級(jí)別的跨境電商賣家說道。那么，什么樣的商品適合退回國內(nèi)呢？跨境電商供應(yīng)鏈專家操龍輝向一起惠指出，類似手機(jī)、平板和安防這類高價(jià)值的產(chǎn)品比較適合拼柜送回國內(nèi)?！斑@類產(chǎn)品有問題的話，供應(yīng)商是可以進(jìn)行退換貨的?！绷硪晃豢缇畴娚藤u家則表示，高價(jià)值產(chǎn)品退貨至國內(nèi)，讓賣家重新維修包裝進(jìn)行二次銷售，這種模式是有很大市場的。因?yàn)椴皇撬衅髽I(yè)都有海外倉和香港倉。而這類商品能實(shí)現(xiàn)退貨至國內(nèi)對減輕商家?guī)齑鎵毫σ彩怯袃r(jià)值的。王薇告訴一起惠，目前不少賣家的利潤都在庫存上，所以，如何幫助賣家解決庫存退換貨問題一定是跨境電商未來的大方向。“能退換，庫存也許就不會(huì)壓在海外倉，可以實(shí)現(xiàn)盤活了?！贝送猓蹀币仓赋?，對于天貓出海的賣家而言，其在國內(nèi)天貓也運(yùn)營著店鋪，本身就有把貨品退回國內(nèi)的需求的。這種模式讓商戶真正實(shí)現(xiàn)一盤庫存賣全球。值得注意的是，沙田海關(guān)跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式不僅能服務(wù)于賣向海外市場的商戶，也能服務(wù)于把商品賣到中國香港市場的商戶，而這批商戶目前主要以天貓出海的賣家群體為主。此外，在香港的貨物退回國內(nèi)時(shí)，本身也不會(huì)產(chǎn)生過多的國際逆向物流費(fèi)用。因此，有業(yè)內(nèi)專家指出，沙田海關(guān)本次退貨模式創(chuàng)新或最先運(yùn)用在銷往中國香港的貨物退貨流程上?！柏?fù)責(zé)本次項(xiàng)目的遞四方也是阿里投資的企業(yè)，阿里天貓出海的商戶正好是需要中國香港退貨服務(wù)的群體。”

5月22日消息，跨境電商平臺(tái)eBay宣布，SpeedPAK英國經(jīng)濟(jì)輕小件服務(wù)已于今日開啟。據(jù)了解，SpeedPAK英國經(jīng)濟(jì)輕小件服務(wù)的下單平臺(tái)為eBay‘eDIS’物流平臺(tái)，賣家發(fā)貨地址為中國大陸，派送范圍目前支持英國全境。其平均物流時(shí)效在10-14個(gè)工作日之間，物流軌跡采用半程追蹤服務(wù)，無收件人妥投信息。SpeedPAK英國經(jīng)濟(jì)輕小件服務(wù)不支持任何帶電產(chǎn)品，且具有嚴(yán)格的尺寸要求：在計(jì)費(fèi)方式上，對于實(shí)際入庫尺寸不滿足輕小件的經(jīng)濟(jì)服務(wù)包裹將按照SpeedPAK經(jīng)濟(jì)服務(wù)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：eBay稱，將在后續(xù)陸續(xù)推出更多路向包含英國、德國、澳洲、加拿大經(jīng)濟(jì)輕小件服務(wù)產(chǎn)品。另據(jù)了解，日前，eBay發(fā)布公告，要求賣家及時(shí)調(diào)整澳大利亞海外倉非合規(guī)刊登的設(shè)置。eBay表明，平臺(tái)已于2019年3月1日公布海外倉服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)政策，并在4月17日對該政策進(jìn)一步更新，其中針對物品所在地為澳大利亞的刊登，要求所設(shè)置的處理時(shí)間加上物流選項(xiàng)所承諾的到達(dá)天數(shù)之和必須在8個(gè)工作日(含)之內(nèi)。若賣家當(dāng)前物品所在地為澳大利亞的刊登未滿足此要求，則需要于2019年5月24日之前做相應(yīng)的調(diào)整，否則不合規(guī)刊登將可能被移除。

5月9日，一起惠獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)只針對女性的東非電子商務(wù)平臺(tái)Kasha今日在肯尼亞的內(nèi)畢羅正式推出。據(jù)了解，這家在線銷售健康和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品的公司，在三年前就已在盧旺達(dá)首次推出，旨在讓婦女以保密，方便和負(fù)擔(dān)得起的方式獲得所需產(chǎn)品。由于用戶需求的性質(zhì)，Kasha可在一小時(shí)內(nèi)將消費(fèi)者購買的物品運(yùn)送到客戶目的地。該平臺(tái)只售賣女性所需的各種日常用品和美容產(chǎn)品，主要合作伙伴包括：MariniNaturals，ZerufiOrganics和Mosara。且其還與聯(lián)合利華、強(qiáng)生和金輝等全球品牌合作。據(jù)悉，Kasha將通過手機(jī)錢包、現(xiàn)金支付或銀行卡/信用卡接受付款，且通過摩托車進(jìn)行訂單派送，以確保方便和安全的交付。此外，Kasha也與交付機(jī)構(gòu)合作，使他們能夠向全國各地的客戶提供交易?！半娮由虅?wù)在東非蓬勃發(fā)展，超過2100萬人使用移動(dòng)金融服務(wù)，因此消費(fèi)者更容易在線購物。然而，80％的女性消費(fèi)者在獲得高質(zhì)量和真正的產(chǎn)品方面仍然缺乏高度服務(wù)?！盞asha的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JoannaBichsel說道。根據(jù)麥肯錫的報(bào)告，到2020年，非洲的醫(yī)藥市場估計(jì)將達(dá)到650億美元，由于中產(chǎn)階級(jí)的迅速擴(kuò)張，美容和個(gè)人護(hù)理市場在2014-2019年間會(huì)以8.24％的復(fù)合增長率增長。此外，哈佛商業(yè)報(bào)告的一份報(bào)告顯示，女性每年控制全球消費(fèi)者支出約20萬億美元。未來五年，他們的年收入總額可達(dá)18萬億美元?？傮w而言，肯尼亞女性的增長率是中國和印度總和的兩倍，這為在線平臺(tái)創(chuàng)造了一個(gè)巨大的增長市場。根據(jù)花旗銀行的一份報(bào)告，肯尼亞的電子商務(wù)市場長期價(jià)值可能高于4000億先令，短期至中期可能高達(dá)700億至1200億先令，是金融科技企業(yè)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在應(yīng)對“英脫歐”帶來潛在影響的對策實(shí)施上，跨境電商賣家的時(shí)間已經(jīng)不多了。一起惠獲悉，歐盟已于4月10日召開緊急峰會(huì)商討英國延期脫歐事宜，最終同意將英國延期脫歐至10月底，在6月份歐盟還將對此再次評估。此前，在3月29日，英國第三次脫歐協(xié)議，以344票反對、286票支持的決議投票被英國議會(huì)否決。議會(huì)決定英國脫歐的下一個(gè)關(guān)鍵日期是4月12日，要么于當(dāng)日無協(xié)議脫歐，否則在那之前就向歐盟申請長期延期，或做出是無協(xié)議還是不脫歐的選擇。這也意味著，雖然“英脫歐”不會(huì)立馬實(shí)施，對中國跨境電商的影響也不是立馬出現(xiàn)的，但“英脫歐”仍會(huì)來臨，現(xiàn)在是著手準(zhǔn)備應(yīng)對之策的最佳時(shí)機(jī)。物流供應(yīng)鏈先受波及對于英脫歐，首先會(huì)受到影響的是跨境電商的物流供應(yīng)鏈。“因?yàn)殡娮由虅?wù)的運(yùn)營基本上都會(huì)受供應(yīng)鏈和全球物流的支配，英國脫歐將意味著貿(mào)易壁壘的變化，這會(huì)對物流公司產(chǎn)生重大的新關(guān)稅和收費(fèi)的限制，給其帶來新的成本，包括通關(guān)延誤的風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈的中斷等?！庇鳭&P注冊會(huì)計(jì)師事務(wù)所大中華區(qū)總裁Julia說道。萬邑通副總裁Tiger也表示，若英國脫歐成功，英國與歐盟之間將不再享受自由貿(mào)易，退歐后英國進(jìn)出口商品的關(guān)稅都將提高，英國及其他歐盟國家的消費(fèi)者互相網(wǎng)購時(shí)，多交的關(guān)稅可能達(dá)2%-15%。除了對關(guān)稅的影響外，Tiger稱，英脫歐還會(huì)影響到跨境電商以下三大成本：第一，增值稅成本。英脫歐后“遠(yuǎn)程銷售”的制度或?qū)⒉辉龠m用遠(yuǎn)程銷售指的是從一個(gè)歐盟國家銷售商品給另一個(gè)歐盟國家的賣家，在一定限額內(nèi)，無需注冊多國VAT，僅需要在庫存國/地區(qū)注冊以及申報(bào)稅務(wù)即可。因目前很多賣家都是把庫存放置在英國，通過遠(yuǎn)程銷售至歐盟其他四個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)利用英國FLATRATE低稅率7.5%申報(bào)，從而來控制成本。所以一旦英國脫歐無新協(xié)議出臺(tái)，跨境電商將在稅務(wù)版塊付出高額的成本。第二，歐盟與英國間的通關(guān)成本。英脫歐后，跨境電商在英國和歐洲其他國家的雙向進(jìn)出皆需申報(bào)。英國至歐盟或歐盟至英國清關(guān)要分別申請英國和歐盟的EORI（EORI號(hào)可能不再通用），同時(shí)雙向進(jìn)出需要多次進(jìn)出口申報(bào)，這將導(dǎo)致清關(guān)成本增加。第三，貨物清關(guān)成本，清關(guān)方式選擇將會(huì)變窄。歐盟和英國在貿(mào)易上作為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，從歐盟其他國家入境的貨物再轉(zhuǎn)派送到英國，或者在英國清關(guān)再轉(zhuǎn)派送到歐洲其他國家的通關(guān)方式不再有優(yōu)勢，因?yàn)檫M(jìn)出均需要進(jìn)出口申報(bào)，這也會(huì)使進(jìn)出口申報(bào)成本增加。Tiger則表示，無論最終英國脫歐與否，萬邑通都會(huì)基于當(dāng)?shù)貒遥ㄓ皻W盟）的政策要求來修正萬邑通提供的國際運(yùn)輸，英國與歐盟間調(diào)撥，尾程出庫等各類服務(wù)以及流程，在符合目的國法律法規(guī)的前提下提供穩(wěn)定和高性價(jià)比服務(wù)。在針對于不同的國家合規(guī)服務(wù)方面，萬邑通目前已提供在英國、比利時(shí)、荷蘭和德國等相應(yīng)國家的入庫段合規(guī)服務(wù)，賣家可以基于目前自身的實(shí)際情況（各個(gè)國家的EORI及VAT）來選擇相應(yīng)的服務(wù)。而在遠(yuǎn)程銷售（歐盟和英國之間）方面，基于目前對賣家售賣派送服務(wù)的考慮，萬邑通已經(jīng)暫時(shí)停止了跨境派送的服務(wù)，避免賣家在派送過程中受硬脫歐的影響導(dǎo)致派送服務(wù)中止或者延遲。而萬邑通也會(huì)基于英脫歐結(jié)論，來更新服務(wù)開放時(shí)間及要求。各方應(yīng)對無協(xié)議脫歐當(dāng)然，擔(dān)心英脫歐的不僅有企業(yè)家，各國政府均開始投入了大量人力和物力對英脫歐帶來的影響打下“預(yù)防針”。據(jù)Tiger稱，截止到目前為止，荷蘭，德國，比利時(shí)等國家也都已經(jīng)做好硬脫歐的準(zhǔn)備，并及時(shí)調(diào)整海關(guān)系統(tǒng)。Julia也表示，英國已同三家航運(yùn)公司簽署了價(jià)值超1.02億英鎊的合同，來面對無協(xié)議脫歐將會(huì)帶來的海關(guān)壁壘問題。此外，法國也“非常擔(dān)心”英國將在沒有任何安排的情況下無協(xié)議離開歐盟，所以法國政府表示，其將在港口培訓(xùn)和部署近600名額外員工，并投資5000萬歐元用于預(yù)備該國的港口和機(jī)場。當(dāng)然，對于跨境電商賣家來說，各國政府對英脫歐做出的各種反應(yīng)中，影響最廣的則是“稅號(hào)”，因?yàn)橐坏┯⒚摎W，UK的EORI號(hào)碼將無法在歐盟任一口岸進(jìn)行通關(guān)。據(jù)了解，目前，根據(jù)一些跨境賣家的反應(yīng)，已經(jīng)出現(xiàn)了部分綁定英國稅號(hào)的EORI不能在荷蘭清關(guān)的情況。Julia根據(jù)HMRC的脫歐報(bào)告和相關(guān)指導(dǎo)，認(rèn)為企業(yè)首先要做的是盡快申請英國的EORI號(hào)碼和歐盟國家的EORI。而德國稅局也在近期針對英國無協(xié)議脫歐的情況，建議跨境電商企業(yè)及時(shí)申請EORI號(hào)碼。此外，Julia表示，HMRC在其報(bào)告中稱，如果英國在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下離開歐盟，那么從歐盟或歐盟以外進(jìn)口貨物的企業(yè)，一旦將貨物運(yùn)抵英國，則不需要立即支付進(jìn)口增值稅，但是需要在接下來的VAT遞交中進(jìn)行申報(bào)。另外，HMRC增值稅指南還確認(rèn)，如果是無協(xié)議脫歐，低價(jià)值寄售免稅方案（LowValueConsignmentRelief）將不再適用于那些以直郵包裹進(jìn)入英國的貨物。這意味著，除非它們是零稅率或免征增值稅的商品，否則海外賣家發(fā)送到英國的所有貨物都要承擔(dān)增值稅。是挑戰(zhàn)也可能是機(jī)遇目前英脫歐的局勢還不明朗，Julia認(rèn)為，脫歐的最終方案取決于各方面的談判進(jìn)程，這包括歐盟各成員國內(nèi)部的商討，以及保守黨和工黨之間的談判，所以期間也會(huì)存在各種可能性。英國脫歐的主要影響在于英國和歐盟國家公民的權(quán)益、關(guān)稅和貿(mào)易往來，以及北愛爾蘭和愛爾蘭共和國之間的關(guān)系等等。毫無疑問，這會(huì)影響英國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游和商業(yè)等，當(dāng)然，最終英脫歐對跨境電商的影響還需要等脫歐協(xié)議在英國議會(huì)批準(zhǔn)通過后再做判斷。如今，在脫歐未決的情況下，Julia認(rèn)為，未雨綢繆，做好商業(yè)計(jì)劃是第一步。就這一點(diǎn)，她也對中國跨境電商企業(yè)給出了一些應(yīng)對策略。首先，跨境電商企業(yè)的商務(wù)計(jì)劃最好涉及到企業(yè)的所有部門，和職能不同級(jí)別的員工。一線員工，可能包括有在操控亞馬遜和eBay英國以及歐洲站的運(yùn)營人員，他們最了解當(dāng)前英國以及歐洲消費(fèi)者的購買力和購買趨勢。英國脫歐的不確定性導(dǎo)致許多公司在業(yè)務(wù)和商業(yè)模式方面會(huì)重新考慮其市場定位。Julia表示，企業(yè)應(yīng)該在這種情況下，來真正考慮客戶的價(jià)值主張是什么，明確客戶對其服務(wù)/產(chǎn)品滿意度的需求，這一點(diǎn)至關(guān)重要。她認(rèn)為，現(xiàn)在，所有行業(yè)都比以往任何時(shí)候都變化的更快，跨境電商企業(yè)需要及時(shí)了解這些變化，并準(zhǔn)備改變或調(diào)整其運(yùn)營方式。不過，Julia也指出，從積極方面來看，隨著新的供應(yīng)鏈模式出現(xiàn)，跨境電商能夠從更低價(jià)的市場中獲取資源，這也可能為電子商務(wù)帶來新的機(jī)遇。另外，英國也可能會(huì)決定降低甚至取消之前由歐盟施加的關(guān)稅和收費(fèi)規(guī)則，從而提高英國的競爭地位。因此，盡管關(guān)于英脫歐的一切存在不確定性，但它也可能代表著跨境電商的新機(jī)會(huì)。再者，英國脫歐后，電商運(yùn)營將面臨著新的監(jiān)管和法律政策等，特別是有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的問題。目前，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的英國公司會(huì)享有擁有歐盟法規(guī)注冊和保護(hù)專利的益處，這是另一個(gè)值得考慮的領(lǐng)域。此外，Julia稱，英脫歐使英國消費(fèi)者對電商的消費(fèi)能力和態(tài)度也受到了影響。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論最終英國怎樣的方式脫歐，21%的英國消費(fèi)表示，這都會(huì)影響他們的消費(fèi)水平和購物欲望。而有33%的英國消費(fèi)者則表示，他們會(huì)對英國以外的產(chǎn)品持謹(jǐn)慎購買的態(tài)度。Julia表示，目前來看，歐盟峰會(huì)在已經(jīng)同意延長英國脫歐最終期限的情況下，英國首相特蕾莎梅的脫歐方案仍在計(jì)劃中內(nèi)，同時(shí)備選的脫歐方案還有再次進(jìn)行脫歐公投、提早英國議會(huì)的大選，甚至直接取消脫歐等。如果英脫歐達(dá)成一定協(xié)議，跨境電商需要按照新的協(xié)議以及英國稅務(wù)和海關(guān)總署的規(guī)定，來安排自己在英國和歐洲的跨境貿(mào)易。

在去年5月份，阿里巴巴收購了巴基斯坦電商公司Daraz的全部股份。而作為阿里巴巴全球化生態(tài)系統(tǒng)版圖的一部分，Daraz借助于阿里巴巴大系統(tǒng)，完成了自身升級(jí)，并作為阿里伸入南亞市場的“觸點(diǎn)”，開始了在這個(gè)跨境藍(lán)海市場的開拓之路。據(jù)了解，Daraz是成立于2012年的電商公司，也是巴基斯坦最受歡迎的購物平臺(tái)之一，該公司業(yè)務(wù)還面向孟加拉國、緬甸、斯里蘭卡和尼泊爾等國家市場。其平臺(tái)上的商品包含了電子產(chǎn)品、服裝、化妝品、汽車配件，以及各種生活用品等。截止到今年3月份，Daraz的5個(gè)目標(biāo)市場國家已經(jīng)全部開通了跨境業(yè)務(wù)，且這5個(gè)國家站點(diǎn)也已經(jīng)開始面向中國賣家進(jìn)行招商。一起惠了解到，背靠著“一帶一路”政策的南亞，是國家外貿(mào)重點(diǎn)扶持的市場，其中Daraz的5個(gè)目標(biāo)國市場共有約5億人口，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者占有率達(dá)90%，其中60%人口的年齡在35歲以下。目前，全球網(wǎng)絡(luò)用戶的平均增長率是7%，而除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平外，Daraz其它4個(gè)目標(biāo)國家都是以高于平均增長率3-4倍的速度在增長。近日，在阿里巴巴跨境峰會(huì)上，Daraz跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人JanPhilippPoeter及其跨境業(yè)務(wù)人員Summer，分享了Daraz的發(fā)展情況以及招商計(jì)劃。以下為演講實(shí)錄內(nèi)容：JanPhilippPoeter：Daraz在去年5月份被阿里巴巴收購，10月份上線了阿里巴巴系統(tǒng)，現(xiàn)在算是第一次正式露面，讓跨境賣家來做Daraz平臺(tái)。Daraz給中國的跨境賣家提供了一個(gè)橋梁和平臺(tái)，可以把產(chǎn)品賣向南亞這個(gè)藍(lán)海市場。目前，Daraz在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)后，整個(gè)平臺(tái)跟Lazada、速賣通非常像，也是阿里巴巴全球生態(tài)化的一個(gè)重要步驟。我想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，“質(zhì)量大于數(shù)量”，因?yàn)楹芏嗫缇炒筚u家習(xí)慣于鋪貨，但是在Daraz招商時(shí)，我們會(huì)更加選擇性的選出一些產(chǎn)品質(zhì)量好、平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量好的賣家。Summer：我來給大家介紹一下Daraz的發(fā)展情況。Daraz自2012年開始建立，2016年推出了次日達(dá)服務(wù)（DarazExpress），可實(shí)現(xiàn)末端派送次日達(dá)。2018年5月，Daraz被阿里巴巴收購，2018年10月份完成了阿里巴巴系統(tǒng)升級(jí)，在做升級(jí)的同時(shí)，Daraz也開始了跨境業(yè)務(wù)。截止到今年3月份，Daraz的5個(gè)目標(biāo)市場國家已經(jīng)全部都開通了跨境業(yè)務(wù)，這5個(gè)國家也都可以面對中國賣家進(jìn)行招商?？赡艽蠹冶容^在乎的是目標(biāo)市場的人口、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率以及消費(fèi)能力，目前南亞的人口數(shù)量已經(jīng)到達(dá)5億，下一個(gè)數(shù)量級(jí)預(yù)測是8.8億。在網(wǎng)絡(luò)使用用戶方面，全球整體平均增長率是7%，除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平之外，Daraz其他4個(gè)目標(biāo)市場國家都是高于平均增長率3-4倍的增長。從Daraz平臺(tái)客戶購買的消費(fèi)數(shù)據(jù)可以看到，大時(shí)尚類是我們非常熱賣的一個(gè)品類，而且我們的目標(biāo)人群非常年輕化，其中50%是女性。除了人口基數(shù)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及購買力外，可能賣家最關(guān)心的是Daraz可以提供什么樣的資源。阿里巴巴是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的公司，我們也正在依附于這樣強(qiáng)大的系統(tǒng)。像這個(gè)是去年10月份的一個(gè)項(xiàng)目，9個(gè)國家13個(gè)地區(qū)里的6家公司，有超過500名的員工投入這個(gè)項(xiàng)目，讓Daraz從ROCKET的系統(tǒng)升級(jí)到阿里巴巴的系統(tǒng)，而且非常成功。在整個(gè)物流的頭程、清關(guān)、尾程三個(gè)環(huán)節(jié)中。Daraz主要負(fù)責(zé)末端配送，我們的要求是次日達(dá)。同時(shí)，在頭程環(huán)節(jié)，對賣家的發(fā)貨時(shí)效要求是5個(gè)工作日，Daraz整體時(shí)效大概是17天。Daraz的付款方式分兩部分，一部分對于消費(fèi)者而言，整個(gè)平臺(tái)90%的訂單都是采用貨到付款的方式，另外很少一部分的消費(fèi)者會(huì)采用預(yù)付方式。目前Daraz有且只有一家支付合作伙伴叫Payoneer，主要用它來進(jìn)行美金結(jié)算等。在獲取流量方面，可能有些人會(huì)了解到Daraz目標(biāo)市場Facebook的用戶量，甚至?xí)^一些歐美國家，所以Daraz會(huì)花費(fèi)大量精力在Facebook上投廣告引流。也有一些賣家反饋，發(fā)現(xiàn)我們比某些東南亞國家的流量還高。此外，DarazAPP是Daraz借鑒Lazada的概念做了一個(gè)專門提供跨境賣家產(chǎn)品的入口，我們所有跨境站點(diǎn)都已經(jīng)上線了這個(gè)入口。當(dāng)你們看到這個(gè)APP頁面的時(shí)候，有一個(gè)紅色部分，是給賣家的直接入口，比如你有很多品牌產(chǎn)品，表現(xiàn)也非常好，在進(jìn)入到Top賣家后，Daraz可以優(yōu)先給這個(gè)入口，來直接帶入流量。Daraz也有很多促銷工具，所有Lazada有的功能我們將來都會(huì)有。比如說中國人喜歡搖一搖，Daraz也有這個(gè)功能。此外，我們建議賣家們最好做好店鋪包裝，讓更多人關(guān)注你的店鋪。當(dāng)消費(fèi)者關(guān)注你的店鋪之后，你的店鋪有任何更新，比如折扣更新、優(yōu)惠券到期等等，都會(huì)有郵件發(fā)送給粉絲，所以這是一個(gè)非常好的渠道，可以促進(jìn)粉絲再次購買。Daraz上還有一個(gè)非常重要的功能，即會(huì)告訴你店鋪上的哪一個(gè)部分帶來多大的轉(zhuǎn)化率，還有客戶經(jīng)理會(huì)跟你溝通所要參加的活動(dòng)、活動(dòng)名稱，以及活動(dòng)地點(diǎn)。當(dāng)賣家知道有效轉(zhuǎn)化率之后，就知道什么活動(dòng)需要參加，因?yàn)橛袑?shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)化率支持，這非常重要。目前Daraz前五類的熱賣品，包括女士服飾、手表、音響耳機(jī)、手機(jī)配件、汽配。接下來，Daraz也會(huì)有很多第一階梯的大促，并且會(huì)對外開放招商渠道。

作為阿里巴巴全球化生態(tài)系統(tǒng)版圖的一部分，Daraz在被阿里巴巴收購后，借助于其大系統(tǒng)，完成了自身升級(jí)，也開始了南亞這個(gè)跨境藍(lán)海市場的開拓之路。近日，在阿里巴巴跨境峰會(huì)上，Daraz跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人JanPhilippPoeter，及其跨境業(yè)務(wù)人員Summer分享了Daraz的發(fā)展情況以及招商計(jì)劃。以下為演講實(shí)錄內(nèi)容：JanPhilippPoeter：Daraz在去年5月份被阿里巴巴收購，10月份上線了阿里巴巴系統(tǒng)，現(xiàn)在算是第一次正式露面，讓跨境賣家上到Daraz平臺(tái)。Daraz給中國的跨境賣家提供了一個(gè)橋梁和平臺(tái)，可以把產(chǎn)品賣向南亞這個(gè)藍(lán)海目標(biāo)市場。目前，阿里巴巴正在建立全球生態(tài)化的系統(tǒng)，所以Daraz也是阿里巴巴全球生態(tài)化的一個(gè)重要步驟。Daraz整個(gè)平臺(tái)跟Lazada、速賣通非常像，因?yàn)槲覀兊南到y(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。我想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，“質(zhì)量大于數(shù)量”，因?yàn)楹芏嗫缇炒筚u家習(xí)慣于鋪貨，但是我們會(huì)更加選擇性的選出一些產(chǎn)品質(zhì)量好、平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量好的賣家。DarazSummer：我來給大家介紹一下Daraz的發(fā)展情況。Daraz自2012年開始建立，2016年推出了次日達(dá)服務(wù)（DarazExpress），實(shí)現(xiàn)末端派送次日達(dá)，2018年5月被阿里巴巴收購，2018年10月份完成了阿里巴巴系統(tǒng)升級(jí)。在我們做阿里巴巴系統(tǒng)升級(jí)的時(shí)候，同時(shí)也開始了跨境業(yè)務(wù)。截止到今年3月份，Daraz的5個(gè)目標(biāo)市場國家已經(jīng)全部都開通了跨境業(yè)務(wù)，這5個(gè)國家也都可以面對中國賣家進(jìn)行招商?？赡艽蠹冶容^在乎的是目標(biāo)市場的人口、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率以及消費(fèi)能力，目前南亞的人口數(shù)量已經(jīng)到達(dá)5億，下一個(gè)數(shù)量級(jí)預(yù)測是8.8億。在網(wǎng)絡(luò)使用用戶方面，全球整體平均增長率是7%，除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平之外，Daraz其他4個(gè)目標(biāo)市場國家都是高于平均增長率3-4倍的增長。從我們平臺(tái)客戶購買的的消費(fèi)數(shù)據(jù)可以看到，大時(shí)尚類是我們非常熱賣的一個(gè)品類，而且我們的目標(biāo)人群非常年輕化，其中50%是女性。除了人口基數(shù)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及購買力外，大家最關(guān)心的是平臺(tái)會(huì)提供給大家什么資源。阿里巴巴是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的公司，我們也正在依附于這樣強(qiáng)大的系統(tǒng)。像這個(gè)是去年10月份的一個(gè)項(xiàng)目，9個(gè)國家13個(gè)地區(qū)里的6家公司，有超過500名的員工投入這個(gè)項(xiàng)目，讓Daraz從ROCKET的系統(tǒng)升級(jí)到阿里巴巴的系統(tǒng)，而且非常成功。在整個(gè)物流的頭程、清關(guān)、尾程三個(gè)環(huán)節(jié)中。Daraz主要負(fù)責(zé)末端配送，我們的要求是次日達(dá)。同時(shí)，在頭程環(huán)節(jié)，對賣家的發(fā)貨時(shí)效要求是5個(gè)工作日，Daraz整體時(shí)效大概是17天。Daraz的付款方式分兩部分，一部分對于消費(fèi)者而言，整個(gè)平臺(tái)90%的訂單都是采用貨到付款的方式，很少一部分的消費(fèi)者會(huì)采用預(yù)付方式。目前Daraz有且只有一家支付合作伙伴叫Payoneer，主要用它來進(jìn)行美金結(jié)算等。在獲取流量方面，可能有些人會(huì)了解到Daraz目標(biāo)市場Facebook的用戶量，甚至?xí)^一些歐美國家，所以Daraz會(huì)花很多精力投廣告到Facebook上引流。也有一些賣家反饋，發(fā)現(xiàn)我們比某些東南亞國家的流量還高。DarazAPP，是Daraz借鑒Lazada的概念做了一個(gè)專門提供跨境賣家產(chǎn)品的入口。我們所有跨境站點(diǎn)也都已經(jīng)上線了這個(gè)入口。當(dāng)你們看到這個(gè)APP頁面的時(shí)候，有一個(gè)紅色部分，是給賣家的直接入口，比如你有很多品牌產(chǎn)品，表現(xiàn)也非常好，在進(jìn)入到Top賣家后，Daraz可以優(yōu)先給這個(gè)入口，來直接帶入流量。Daraz也有很多促銷工具，所有Lazada有的功能我們將來都會(huì)有。比如說中國人喜歡搖一搖，Daraz也有這個(gè)功能。此外，我們建議賣家們最好做好店鋪包裝，讓更多人關(guān)注你的店鋪。當(dāng)消費(fèi)者關(guān)注你的店鋪之后，你的店鋪有任何更新，比如折扣更新、優(yōu)惠券到期等等，都會(huì)有郵件發(fā)送給粉絲，所以這是一個(gè)非常好的渠道，可以促進(jìn)粉絲再次購買。Daraz上還有一個(gè)非常重要的功能，即會(huì)告訴你店鋪上的哪一個(gè)部分帶來多大的轉(zhuǎn)化率，還有客戶經(jīng)理會(huì)跟你溝通所要參加的活動(dòng)、活動(dòng)名稱，以及活動(dòng)地點(diǎn)。當(dāng)你知道有效轉(zhuǎn)化率之后，你就知道什么活動(dòng)應(yīng)該要參加，因?yàn)橛袑?shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)化率支持，這非常重要。目前Daraz前五類的熱賣品，包括女士服飾、手表、音響耳機(jī)、手機(jī)配件、汽配。接下來，Daraz也會(huì)有很多第一階梯的大促，并且會(huì)對外開放招商渠道。

商家們在運(yùn)營拼多多店鋪的時(shí)候老是會(huì)覺得累，原因就是在這個(gè)平臺(tái)上面存在一些惡意搗亂的商家，因此也讓他們覺得很郁悶，那么大家知道拼多多的商家一般在什么情況下容易被騙嗎?1、買家在快遞派送時(shí)申請退款很多買家購買的物品已經(jīng)顯示快遞派送中時(shí)出現(xiàn)申請退款的現(xiàn)象，即使商家會(huì)選擇駁回并且聯(lián)系買家協(xié)商，但是買家還是會(huì)重新申請退款或者直接讓平臺(tái)介入，也表示自己會(huì)拒簽。如果碰到了這種情況，那么買家就應(yīng)該積極的聯(lián)系派送員，確保貨物并沒有送達(dá)或不要送達(dá)給買家，否則很容易出現(xiàn)錢貨兩空的現(xiàn)象。最好的辦法就是跟網(wǎng)點(diǎn)確認(rèn)買家是拒收改商品會(huì)退回了，也不會(huì)再派送并不提供取件時(shí)再給買家退款。2、買家申請了退貨退款，可是退貨所寫的收件人并不是商家買家在申請了退貨退款之后，也上傳了真實(shí)有效的物流信息，若物流信息顯示的是已經(jīng)簽收的話，那么商家本身卻沒有收到貨物，這時(shí)也應(yīng)該聯(lián)系派件員確認(rèn)是不是已經(jīng)派送了，因?yàn)檫@種情況很有可能收件人不是你，又或者是使用了別人的真實(shí)單號(hào);這種情況一般都是同行人的惡作劇，目的就是讓你達(dá)到人才兩空的結(jié)果。因此商家就應(yīng)該聯(lián)系派件員并拿到爭取簽收底單及相關(guān)信息。3、買家退回的商品并非自己商品一些買家在申請退款后也會(huì)退貨，可是所退的商品根本就不是商家自己的，又或者直接是空包，只是希望通過這樣的方式來獲得極速退款甚至是騙取商家們的商品。因此商家應(yīng)該要把退回的商品當(dāng)面拆包驗(yàn)收并且拍照，然后再向平臺(tái)舉報(bào)，千萬不要讓派件員放在快遞柜或者是代收點(diǎn)。4、買家退貨但卻上傳的虛假物流信息當(dāng)買家退貨后，可能也會(huì)上傳一些虛假的物流信息，并且還會(huì)顯示已被簽收，可是商家卻沒有收到，派件員在查實(shí)后可能告訴你并沒有這個(gè)快件，也不能提供簽收底單;這時(shí)商家可以駁回退款，然后再提供物流信息正常的截圖和虛擬簽收底單，并且商家也可以催促快遞公司開具紅章證明，也能說明這個(gè)單號(hào)是虛假單號(hào)，而且?guī)湍汩_一張退貨地址沒有實(shí)際簽收的證明。5、買家上傳的虛擬單號(hào)得不到快遞開具的證明針對這種快件其實(shí)在剛剛一開始就沒有運(yùn)輸，而是被派件的網(wǎng)點(diǎn)直接確認(rèn)簽收了，這樣快遞方也不愿意開具證明，而且這樣就會(huì)讓商家錯(cuò)過真正的舉證時(shí)效。另外商家也可以直接到快遞總部去投訴發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)，而且還要讓網(wǎng)點(diǎn)提供單號(hào)，這樣就能夠進(jìn)行時(shí)效測試件證明，要是拒絕開具這樣的證明也可以直接到工商局進(jìn)行投訴。拼多多商家也應(yīng)該要收到相關(guān)部門的保護(hù)，不可能任由一些不法份子去坑蒙拐騙，否則商家的權(quán)益也沒有辦法保障，在一個(gè)交易平臺(tái)上，雖然商家要保證商品的質(zhì)量，而買家也不可欺騙賣家。