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軟銀集團(tuán)
新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab日前闡述了其雄心勃勃的融資計(jì)劃,并預(yù)計(jì)公司營(yíng)收明年將翻番。這進(jìn)一步證明,這家東南亞最具價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)正在向網(wǎng)約車之外擴(kuò)張,同時(shí)加劇它與印尼對(duì)手Go-Jek的競(jìng)爭(zhēng)。在收購Uber東南亞業(yè)務(wù)以及深入共享單車和數(shù)字支付等領(lǐng)域后,Grab的營(yíng)收將在2019年翻番至20億美元。同時(shí)該公司聯(lián)合創(chuàng)始人HooiLingTan還在新加坡舉行的彭博社SoonerThanYouThink技術(shù)峰會(huì)上透露,Grab有望在今年年底前融資30億美元,其中包括來自豐田汽車的10億美元——這也是日本汽車廠商迄今在網(wǎng)約車領(lǐng)域最大的一筆投資。目前,Grab正在人口多達(dá)6億的東南亞迅速擴(kuò)張,試圖成為該地區(qū)最大的運(yùn)輸平臺(tái)。其融資計(jì)劃加大了Go-Jek的壓力,后者已經(jīng)宣布計(jì)劃向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張,進(jìn)軍新加坡、泰國(guó)、越南和菲律賓。HooiLingTan表示,Grab正在探索進(jìn)入各種領(lǐng)域,包括外賣、金融和衛(wèi)生保健行業(yè)等?!皷|南亞地區(qū)的‘綠地’比世界其他任何地區(qū)都更多,因?yàn)榧夹g(shù)還沒有真正塑造這里的生活。我們計(jì)劃擴(kuò)大在印尼的業(yè)務(wù),”她說。成立六年的Grab正在與Go-Jek進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng),后者成立于2015年,總部位于印尼雅加達(dá),起初是一款網(wǎng)約摩的服務(wù),之后進(jìn)軍其他數(shù)十個(gè)領(lǐng)域,允許用戶支付賬單,定外賣和購票等。Tan表示,Grab將在印尼大舉擴(kuò)張,公司在當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)收今年已經(jīng)增長(zhǎng)了兩倍,并擁有65%的網(wǎng)約車市場(chǎng)。其外賣服務(wù)GrabFood目前在印尼30座城市運(yùn)營(yíng),到今年年底將擴(kuò)張到超過130座城市。在日本軟銀集團(tuán)和中國(guó)滴滴出行公司等投資者的支持下,Grab正在利用雄厚的財(cái)力進(jìn)行地域和業(yè)務(wù)擴(kuò)張。與Uber的交易鞏固了Grab對(duì)東南亞地區(qū)打車服務(wù)的控制,尤其是在本土市場(chǎng)。但用戶對(duì)價(jià)格、服務(wù)延遲和客服的抱怨也越來越多。Tan表示,與Uber東南亞業(yè)務(wù)整合是其中一些問題的根源?!袄蠈?shí)說我們確實(shí)犯了錯(cuò),我知道知道這一點(diǎn),隨著不斷學(xué)習(xí),我們將不斷改進(jìn),”她說。在宣布收購Uber東南亞業(yè)務(wù)后,Grab成立了一家風(fēng)投公司,并向其他創(chuàng)業(yè)公司開放其平臺(tái),以提供更多服務(wù)。今年3月,Grab推出了包含多款共享單車服務(wù)的GrabCycle,以及電動(dòng)踏板車租賃服務(wù)Popscoot。該公司此前表示,這些新推出的服務(wù)將幫助公司的營(yíng)收在今年首次達(dá)到10億美元。
一起惠2018-09-08 09:50:15516 次
8月23日晚,阿里巴巴集團(tuán)公布2019財(cái)年第一季度(2018.4.1-2018.6.30)財(cái)報(bào)顯示:阿里巴巴集團(tuán)宣布設(shè)立一家控股公司,作為本地生活服務(wù)的旗艦公司,持有餓了么及口碑。同時(shí),阿里宣布為該公司進(jìn)行獨(dú)立融資,目前已經(jīng)收到來自阿里巴巴、軟銀集團(tuán)等投資者的超過30億美元投資承諾。據(jù)悉,新控股公司執(zhí)行主席將由阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇兼任,餓了么和口碑繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng),從“到家”和“到店”兩個(gè)場(chǎng)景分進(jìn)合力,加速推動(dòng)本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售升級(jí)。本地生活服務(wù)市場(chǎng)新一輪爆發(fā)的核心力量正是阿里新零售。第三方數(shù)據(jù)顯示,自4月阿里收購以來,餓了么借力天貓、淘寶、支付寶、阿里健康等生態(tài)資源,今年二季度App月活躍用戶增速已經(jīng)領(lǐng)跑全行業(yè),新零售交易額更增長(zhǎng)45%,增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)餐飲外賣市場(chǎng)。阿里Q1財(cái)報(bào)還顯示:以進(jìn)口業(yè)務(wù)、盒馬鮮生和銀泰百貨為核心的新零售業(yè)務(wù)(中國(guó)零售業(yè)務(wù)-其他)收入增長(zhǎng)超過340%,顯示新零售所促進(jìn)的線上線下融合的全新業(yè)態(tài)以及新零售業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展的規(guī)?;?yīng),為阿里在業(yè)績(jī)表現(xiàn)和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的高速發(fā)展提供了爆發(fā)式的動(dòng)能。據(jù)此前報(bào)道,餓了么已成為手淘首頁10個(gè)默認(rèn)入口之一,其“超級(jí)會(huì)員”已經(jīng)成為阿里“88會(huì)員”體系的一份子。入夏以來,餓了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了業(yè)績(jī)的快速抬升??诒畡t專注于“到店”消費(fèi)場(chǎng)景的服務(wù),以手機(jī)點(diǎn)單為核心,為消費(fèi)者提供包括找店、領(lǐng)優(yōu)惠、點(diǎn)單、支付、評(píng)價(jià)等全流程的服務(wù)體驗(yàn)。消費(fèi)者通過口碑App可以掃碼點(diǎn)餐或提前手機(jī)預(yù)點(diǎn)餐,減少排隊(duì)。同時(shí),口碑基于對(duì)本地生活服務(wù)行業(yè)的洞察,聯(lián)合商家推出智慧餐廳的新模式,幫助商家實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng),重構(gòu)門店服務(wù)體驗(yàn)流程,降低成本提升經(jīng)營(yíng)效率。今年7月,口碑宣布將幫助100萬餐飲商家通過新零售的方式完成智慧餐廳的升級(jí)改造。據(jù)悉,新的本地生活服務(wù)控股公司將專注于在本地生活場(chǎng)景長(zhǎng)期地為商戶和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在新框架下,餓了么豐富的本地生活服務(wù)資源和強(qiáng)大的即時(shí)配送能力,加上口碑的成熟商家服務(wù)體系和海量支付數(shù)據(jù),將進(jìn)一步有機(jī)融合。因此,此次融資標(biāo)志著整個(gè)阿里新零售體系將以更大資源支持以口碑和餓了么為基礎(chǔ)的本地生活服務(wù)業(yè)務(wù),而阿里新零售的更多前沿技術(shù)產(chǎn)品,也將借此進(jìn)一步惠及中國(guó)8億城鎮(zhèn)居民。8月2日星巴克與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方的共創(chuàng)就被普遍認(rèn)為將是本地生活服務(wù)行業(yè)新零售升級(jí)的樣板。本季度,阿里巴巴收入同比大增61%達(dá)到809.20億元,連續(xù)6個(gè)季度保持超過55%的高速增長(zhǎng)。收入增幅超出包括彭博、路透等機(jī)構(gòu)分析師預(yù)期,在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中,包括FANG(Facebook、亞馬遜、NETFlix與谷歌)在內(nèi),只有阿里巴巴的增速超過了50%,顯示新零售戰(zhàn)略的持續(xù)強(qiáng)勁推動(dòng)力。阿里巴巴CEO張勇表示:阿里巴巴將繼續(xù)投資于戰(zhàn)略業(yè)務(wù)機(jī)遇及創(chuàng)新,以保障競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
一起惠2018-08-24 09:48:34713 次
口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團(tuán)帶來壓力。谷歌要重回中國(guó)的消息不僅引發(fā)輿論熱議,就連《人民日?qǐng)?bào)》都在海外社交平臺(tái)Twitter和Facebook上刊文,歡迎Google重返中國(guó)大陸。對(duì)此,百度董事長(zhǎng)、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱,百度曾通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國(guó)的市場(chǎng)份額,如果Google回來,我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn),除了百度要迎戰(zhàn)谷歌;今日媒體報(bào)道稱,阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級(jí)入口,好好跟美團(tuán)干一架了。路透社今天的報(bào)道稱,阿里巴巴計(jì)劃合并口碑、餓了么,并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱,合并后的公司估值高達(dá)250億美元。彭博社消息稱,軟銀集團(tuán)旗下的monsterVisionFund計(jì)劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元,作為協(xié)議的一部分,阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露,這項(xiàng)計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng),屆時(shí)新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺(tái)——盒馬鮮生。針對(duì)這一消息,口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱:“對(duì)市場(chǎng)傳聞不予評(píng)論?!贝饲?,有消息稱,口碑、餓了么和盒馬會(huì)合并然后獨(dú)立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示:“這個(gè)假得沒邊了。合并是一個(gè)組織關(guān)系的調(diào)整,現(xiàn)在是三個(gè)獨(dú)立運(yùn)作,如果要搞組織整合不是沒事找事嗎?”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域,完成從新零售走向新消費(fèi)起到了重要作用。今年4月,阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布,阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議,將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對(duì)餓了么完成全資收購。阿里方面表示,此次收購?fù)瓿珊?,將以餐飲作為本地生活服?wù)的切入點(diǎn),以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣服務(wù),結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務(wù),產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),形成對(duì)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展??诒闪⒂?015年6月,由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同出資設(shè)立,之后約2年時(shí)間里,口碑一直依附于支付寶;直到去年年末,口碑推出了自己的獨(dú)立APP。2018年1月,口碑正式進(jìn)入阿里新零售體系,負(fù)責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中,口碑以餐飲行業(yè)為突破口,探索新餐飲。截止今年1月,全國(guó)已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺(tái),單日交易筆數(shù)超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務(wù)形成的龐大立體的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”,盒馬“半小時(shí)達(dá)”和24小時(shí)家庭救急服務(wù),“天貓超市一小時(shí)達(dá)”,眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時(shí)達(dá)”等一起,成為支撐阿里各種新零售場(chǎng)景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對(duì)標(biāo)美團(tuán)?口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團(tuán)帶來壓力?!鞍⒗锇桶秃兔缊F(tuán)是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司,”市場(chǎng)調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示:“阿里巴巴的三個(gè)部門(口碑、餓了么、盒馬鮮生)相互補(bǔ)充,將它們合并為一個(gè)平臺(tái),與美團(tuán)展開競(jìng)爭(zhēng),具有戰(zhàn)略邏輯?!贝饲埃趵诰驮硎?,美團(tuán)和美團(tuán)外賣都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為,本地生活對(duì)阿里是非常重要的入口。阿里從實(shí)物電商到數(shù)字電商(大文娛),再到本地服務(wù)電商,是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因?yàn)榧磿r(shí)配送對(duì)阿里新零售來說是核心基礎(chǔ)設(shè)施,另外,高頻的支付場(chǎng)景,對(duì)阿里金融業(yè)務(wù)是支撐。“阿里所有都圍繞消費(fèi)者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,只是場(chǎng)景不停在變。餐飲本質(zhì)上,是外賣和到店兩個(gè)場(chǎng)景。餓了么先瞄著外賣去做,所以從另一個(gè)角度,需要更多考慮商家,通過服務(wù)商家去服務(wù)消費(fèi)者?!蓖趵谶€稱,“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界,現(xiàn)階段重點(diǎn)是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界,是作為一個(gè)平臺(tái),你要考慮清楚哪些事情是自己做,哪些事情是別人做。”從口碑和餓了么的定位來看,在場(chǎng)景上,前者覆蓋到店銷售,后者覆蓋外賣,兩者合并正好互補(bǔ)。據(jù)悉,口碑占據(jù)2017年中國(guó)到店O2O市場(chǎng)交易份額的55.5%,超出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約20個(gè)百分點(diǎn)。今年6月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱,美團(tuán)本次目標(biāo)募資金額為60億美元,公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里;一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán),最終誰將成為收割市場(chǎng)的玩家,短期內(nèi)仍舊是迷。
一起惠2018-08-08 09:53:01655 次
據(jù)彭博社援引知情人士消息,軟銀集團(tuán)將于2018年底和印度初創(chuàng)公司Paytm合作,在日本啟動(dòng)移動(dòng)數(shù)字支付業(yè)務(wù)。具體計(jì)劃將在幾天內(nèi)公布。消息人士稱,目前已有數(shù)十名Paytm員工目前正在東京工作,為啟動(dòng)服務(wù)做準(zhǔn)備。未來,該服務(wù)將廣泛采用人工智能(AI)為移動(dòng)支付和其它金融業(yè)務(wù)提供服務(wù)。消息人士還說,軟銀希望通過在日本的支付服務(wù),可以為該公司將支付服務(wù)推向全球提供平臺(tái),因?yàn)檐涖y總裁孫正義(MasayoshiSon)希望從全球消費(fèi)者減少現(xiàn)金消費(fèi)的趨勢(shì)中獲得一定份額。軟銀發(fā)言人拒絕置評(píng)。Paytm沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。日本近期的監(jiān)管改革在未來兩年內(nèi)生效,預(yù)計(jì)有助于日本加速轉(zhuǎn)向數(shù)字支付,這就引起包括銀行在內(nèi)各方參與者的巨大興趣。目前,日本最大的即時(shí)通訊AppLine和跳蚤市場(chǎng)AppMercari都在推動(dòng)數(shù)字支付的發(fā)展。放眼國(guó)際,該行業(yè)尚未出現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)者——盡管PayPal、螞蟻金融、騰訊和Paytm的規(guī)模都很龐大,但服務(wù)地域有限,而蘋果和三星的嘗試沒有獲得顯著的市場(chǎng)份額。軟銀集團(tuán)總部設(shè)在東京,旗下?lián)碛腥毡镜谌鬅o線運(yùn)營(yíng)商,目前該公司準(zhǔn)備擴(kuò)大支付系統(tǒng),以增加諸如貸款、保險(xiǎn)和其他服務(wù)等金融服務(wù)。孫正義創(chuàng)建了世界上最大的科技投資基金,目前正尋求在數(shù)字支付領(lǐng)域攻城略地。孫正義通過近1000億美元的軟銀愿景基金和軟銀公司參與了數(shù)百筆交易,并成為美國(guó)Uber、東南亞Grab、中國(guó)滴滴出行和印度Ola等公司的全球最大投資者。One97通信是Paytm品牌的所有者,去年他們通過出讓20%的股份,從軟銀籌集14億美元。自從印度政府于2016年11月宣布廢除大面值紙幣后,該公司的業(yè)務(wù)量開始激增。
一起惠2018-07-23 10:48:11364 次
網(wǎng)約車商業(yè)模式誕生在美國(guó),美國(guó)也是網(wǎng)約車大國(guó),其市場(chǎng)開始走向成熟和集中化。據(jù)外媒最新消息,面對(duì)兩大巨頭的壟斷,美國(guó)一家二線的網(wǎng)約車準(zhǔn)備變賣資產(chǎn)退出競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道,發(fā)生變故的二線網(wǎng)約車品牌是Juno公司,總部位于紐約市。去年四月,來自以色列的網(wǎng)約車公司Gett斥資2億美元收購了Juno,準(zhǔn)備在美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)消息人士稱,Gett公司正考慮退出美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng),其中的一個(gè)選項(xiàng)是賣掉Juno公司。消息人士也表示,Gett尚未最終決定轉(zhuǎn)讓公司,他們也在考慮多種選項(xiàng)。據(jù)稱,Gett之所以選擇從美國(guó)退出,是因?yàn)槊媾RJuno公司越來越高的運(yùn)營(yíng)成本。不過另外一個(gè)消息人士則表示,在今年一季度,Juno已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利,另外母公司Gett也計(jì)劃在明年一季度盈利。在美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng),Juno的實(shí)力要弱小得多,時(shí)至今日僅僅在紐約市運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),過去曾表示有計(jì)劃進(jìn)入更多美國(guó)城市。據(jù)消息人士稱,Gett公司的投資人包括了德國(guó)汽車巨頭大眾集團(tuán)。幾個(gè)月前該公司計(jì)劃進(jìn)行一筆新的風(fēng)險(xiǎn)投資融資,目標(biāo)規(guī)模為5億美元,但是該公司實(shí)際只融到了8000萬美元,這次融資的挫折,導(dǎo)致Gett公司萌生了退出美國(guó)市場(chǎng)的想法。除了美國(guó)之外,Gett的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)主要覆蓋俄國(guó)。此前,Uber公司也按照中國(guó)市場(chǎng)的做法,退出俄國(guó)市場(chǎng),將資產(chǎn)和俄國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并。而Gett最大對(duì)手就是這個(gè)合并后的實(shí)力企業(yè)。Gett網(wǎng)約車還覆蓋了家鄉(xiāng)市場(chǎng)以色列以及英國(guó)。據(jù)報(bào)道,兩年前,Gett曾經(jīng)被視為一家有實(shí)力和Uber展開全球爭(zhēng)奪的網(wǎng)約車公司,當(dāng)時(shí)從大眾集團(tuán)獲得了三億美元投資。不過后來,大眾集團(tuán)改變了關(guān)注點(diǎn),開始把更多資源投放在自家注冊(cè)的網(wǎng)約車公司Moia和其他業(yè)務(wù)上。值得一提的是,在傳統(tǒng)汽車行業(yè),越來越多的汽車巨頭直接創(chuàng)辦了網(wǎng)約車公司,而不再是對(duì)外部新創(chuàng)公司進(jìn)行投資。一般認(rèn)為,隨著自動(dòng)駕駛汽車逐步成熟,汽車制造商將首先利用無人車推出出租車服務(wù),直接賺取“接送客”收入。未來隨著制造成本進(jìn)一步降低,自動(dòng)駕駛汽車才有可能進(jìn)入普通民眾家庭。網(wǎng)約車商業(yè)模式誕生在美國(guó)加州舊金山市,該市出現(xiàn)了Uber和Lyft兩大服務(wù)巨頭。此前,多家市場(chǎng)研究公司的報(bào)告顯示,Uber和Lyft占據(jù)了美國(guó)100%的網(wǎng)約車市場(chǎng)空間,其他公司的份額幾乎可以忽略不計(jì)。以往,Uber在美國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)十分明顯,但是卡蘭尼克執(zhí)掌時(shí)期發(fā)生的不計(jì)其數(shù)丑聞,讓企業(yè)形象嚴(yán)重受損,消費(fèi)者遠(yuǎn)離而去(曾發(fā)生卸載Uber客戶端的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng))。在此期間,Lyft依靠良好的品牌形象,獲取新的投資,發(fā)展速度提速。一家機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示,Lyft如今已經(jīng)占到了美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的三分之一,其余三分之二歸屬Uber。另外,在日本軟銀集團(tuán)入股Uber之后,Uber的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整,開始改變覆蓋全球的思路,退出一些盈利前景不好的地區(qū)(比如東南亞、印度),關(guān)注美國(guó)、歐洲等運(yùn)營(yíng)狀況良好的地區(qū),從而為未來上市做準(zhǔn)備。這意味著Uber將會(huì)在家鄉(xiāng)市場(chǎng)美國(guó)本土投入更多資源和精力,這也將是其他弱小品牌的壞消息。
一起惠2018-07-17 10:15:20405 次
2018年4月24日,滿幫集團(tuán)宣布完成合并后第一輪融資,融資金額19億美元。本輪融資后,滿幫的估值將超過60億美元。此次融資由國(guó)新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投,包括谷歌資本(CapitalG)、FarallonCapital、BaillieGifford、WardFerry、陽光保險(xiǎn)融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國(guó)際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國(guó)、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀(jì)源資本等現(xiàn)有投資人也參與本輪融資。新一輪融資,滿幫將持續(xù)幫助其提升用戶體驗(yàn)和拓展新業(yè)務(wù)和新市場(chǎng)。未來,滿幫將進(jìn)一步探索新能源、無人駕駛、國(guó)際化等領(lǐng)域,持續(xù)進(jìn)行物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。滿幫董事長(zhǎng)兼CEO王剛表示:“合并令滿幫的發(fā)展進(jìn)入新的階段。就像滿幫名字的寓意,我們?nèi)娜庵铝τ趲椭浿饔脩艉退緳C(jī)用戶降本增效,堅(jiān)持以技術(shù)為導(dǎo)向,將滿幫打造成為全球最大的運(yùn)力平臺(tái)及運(yùn)力公司。滿幫接下來的主要任務(wù)是核心人才戰(zhàn)略,我們希望用80億來尋找人才,必要的時(shí)候包括用并購的方式來完成人才戰(zhàn)略,讓大家一起合并夢(mèng)想,來滿幫共同創(chuàng)業(yè)。”據(jù)知情人士稱,軟銀集團(tuán)將向滿幫投資10億美元新資金,前身為GoogleCapital的CapitalG將向滿幫集團(tuán)投資3,000萬美元,這將是三年多來谷歌系風(fēng)投對(duì)中國(guó)企業(yè)的首次投資。了解到,此前有消息稱報(bào)道該公司計(jì)劃籌資5億至10億美元。隨后滿幫集團(tuán)發(fā)表聲明回應(yīng)稱:此消息不實(shí)。作為全國(guó)最大的車貨匹配信息平臺(tái),滿幫持續(xù)致力于為用戶提供準(zhǔn)確便捷的信息交互平臺(tái)服務(wù)。同時(shí),滿幫也已發(fā)展成全國(guó)最大的貨車車后服務(wù)平臺(tái),通過覆蓋車油、ETC、新車、金融、保險(xiǎn)、園區(qū)等服務(wù)領(lǐng)域,為貨車司機(jī)提供一站式服務(wù)。2018年,滿幫已經(jīng)成功上線在線運(yùn)費(fèi)交易平臺(tái),已實(shí)現(xiàn)單月交易數(shù)億元,為貨主和司機(jī)間的交易提供更多保駕護(hù)航。截至目前,中國(guó)干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會(huì)員,中國(guó)物流企業(yè)150萬家中有125萬家是滿幫會(huì)員,中國(guó)公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺(tái)發(fā)布。通過減少空駛,滿幫于2017年為中國(guó)節(jié)省了860億元的燃油損耗,減少4600萬噸的碳排放。
一起惠2018-04-24 10:02:52354 次
印度電子商務(wù)市場(chǎng)形成三國(guó)演義格局,而阿里巴巴旗下的Paytm商城(PaytmMall)作為新來者,正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息,這家電商網(wǎng)站準(zhǔn)備尋求6億美元的新融資,軟銀集團(tuán)將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”,這家公司還擁有印度最大的移動(dòng)支付服務(wù)Paytm,在此之前,阿里巴巴通過幾次投資,成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東,阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財(cái)經(jīng)媒體《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》網(wǎng)站3月5日?qǐng)?bào)道,消息人士稱,Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易,投資方包括了軟銀集團(tuán)、新加坡國(guó)有投資公司淡馬錫,以及來自中國(guó)的私募股權(quán)投資公司春華資本集團(tuán)。在此次融資交易中,Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時(shí)間不長(zhǎng),阿里巴巴集團(tuán)以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報(bào)道,去年底軟銀集團(tuán)向One97公司大規(guī)模投資了18億美元,獲得了這家公司的三成股權(quán)(股權(quán)比例仍低于阿里巴巴)。不久之后,業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)一步融資。需要指出的是,在印度電子商務(wù)市場(chǎng),Paytm商城目前尚未找到立足之地,這家公司進(jìn)入印度電商市場(chǎng)的時(shí)間來得太晚。多家機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示,印度電子商務(wù)市場(chǎng)極為激烈,形成三國(guó)演義格局,其中本土的Flipkart市場(chǎng)份額已經(jīng)增加到了四成,成為領(lǐng)先企業(yè),亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴(kuò)大投資。與此同時(shí),另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal,卻出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的趨勢(shì)。Paytm商城在印度電商市場(chǎng)已經(jīng)搶到了多少份額,尚不詳。據(jù)悉,通過在Paytm商城擴(kuò)大股權(quán),日本軟銀集團(tuán)將會(huì)在三家印度電商網(wǎng)站同時(shí)持有不少的股權(quán)。多年前,軟銀集團(tuán)曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元,去年,軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報(bào)道,去年軟銀集團(tuán)曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并,從而共同對(duì)抗亞馬遜公司,但是合并計(jì)劃遭到了兩家印度公司管理層的反對(duì)。Paytm商城的負(fù)責(zé)人透露,目前四分之一的銷售規(guī)模來自于食品雜貨,到2018年底,食品雜貨的銷售額將會(huì)占到四成。另外,Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競(jìng)爭(zhēng),目前亞馬遜占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)的一半份額。輿論普遍認(rèn)為,在印度電子商務(wù)市場(chǎng),阿里巴巴猶豫觀望的時(shí)間太長(zhǎng),錯(cuò)過了最佳的進(jìn)入時(shí)點(diǎn)。與此同時(shí),美國(guó)亞馬遜公司瞄準(zhǔn)了阿里巴巴在印度的空白,先后投入了50億美元的巨資,構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示,Snapdeal公司正在競(jìng)爭(zhēng)中失去份額,未來印度電子商務(wù)之爭(zhēng),極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭(zhēng)霸。不過在印度市場(chǎng),阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動(dòng)支付工具Paytm,已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢(shì)的支付服務(wù),阿里巴巴正在把支付寶在中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn),移植到印度Paytm中。Paytm在市場(chǎng)上的巨大成功,也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌,新建電子商務(wù)平臺(tái)“Paytm商城”。
一起惠2018-03-07 10:10:47324 次
優(yōu)步(Uber)是全球手機(jī)打車市場(chǎng)的老大,在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手,在歐洲,優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息,面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷,Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬個(gè)司機(jī)牌照,準(zhǔn)備開挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū),包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道,Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬個(gè)手機(jī)打車服務(wù)的司機(jī)牌照,目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市,也是手機(jī)打車公司垂涎的市場(chǎng)。2012年,優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開始手機(jī)打車運(yùn)營(yíng),到目前為止,優(yōu)步一共簽約了四萬名司機(jī)。不過在去年底,由于監(jiān)管違規(guī)等原因,倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約,目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止,這對(duì)優(yōu)步來說是重大挫折。據(jù)報(bào)道,Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低,司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng),去年九月,該公司收購了倫敦的一家小型出租車公司,通過一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照,但是在經(jīng)營(yíng)三天之后,倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底,該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)的規(guī)定,支付了250英鎊的罰款,以及倫敦市交通局一萬英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中,Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉,該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,挖來了其他行業(yè)資深人士,其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺,之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉,表示將會(huì)改正錯(cuò)誤,取得倫敦人的原諒。據(jù)悉,今年四月或六月,倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽證會(huì),優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見分曉。對(duì)于優(yōu)步來說,歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng),而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前,軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示,優(yōu)步未來應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示,優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場(chǎng)過多糾纏。據(jù)報(bào)道,Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛沙尼亞,目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張,另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉,中國(guó)手機(jī)打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資,獲得一定股權(quán),滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比,歐洲對(duì)于手機(jī)打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日,大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機(jī)軟件來從事客運(yùn)。之前,歐洲的一家法庭裁定,優(yōu)步并不是一家高科技公司,而只不過是一家從事客運(yùn)的出租車公司。這意味著所有的手機(jī)打車公司未來在歐洲都將被視作出租車公司,必須符合歐洲各國(guó)的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。
一起惠2018-02-26 09:35:33270 次
日本軟銀集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán),之前一直在從股東手中收購舊股票。據(jù)多家美國(guó)媒體周四報(bào)道,股票招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束,軟銀已經(jīng)以滿意的價(jià)格,獲得了大約14%的股權(quán)。據(jù)美國(guó)芝加哥論壇報(bào)網(wǎng)站引述知情人士報(bào)道,軟銀領(lǐng)軍的投資財(cái)團(tuán)中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本,以及中國(guó)騰訊公司。軟銀此次的投資分為兩個(gè)部分,分別是收購舊股票以及注入資金,獲得新股。據(jù)消息人士稱,軟銀以480億美元的估值(在目前估值上打七折),一共獲得了20%的股票轉(zhuǎn)讓競(jìng)標(biāo),這一比例超過了14%的原定計(jì)劃,因此軟銀和其他投資伙伴將如愿獲得足夠的舊股票。除了舊股票之外,上述投資財(cái)團(tuán)還將向Uber提供10億美元的資金,獲得一部分新股。這筆投資將Uber估值為690億美元,也是Uber目前最新的估值。此次投資完成之后,軟銀集團(tuán)將成為Uber的大股東之一,將獲得兩個(gè)董事會(huì)席位。軟銀的進(jìn)入也將有助于Uber正在進(jìn)行的公司治理和企業(yè)文化改革。未來,Uber董事會(huì)的董事席位將會(huì)增加到17個(gè),這也會(huì)稀釋舊股東的控制權(quán)。另外,Uber之前的最大股東基準(zhǔn)資本也將撤銷對(duì)于前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的相關(guān)法律訴訟(已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹俨冒福?。之前,Uber管理層表示計(jì)劃讓公司在2019年上市。此次軟銀收購舊股票的交易,也讓一些舊股東提前獲得了一次套現(xiàn)離場(chǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,Uber大量的前任員工排長(zhǎng)隊(duì)登記,希望能夠?qū)⒐善鞭D(zhuǎn)讓給Uber。另外Uber不久前曝光的大量負(fù)面新聞,也讓更多股東萌生了套現(xiàn)離場(chǎng)的念頭??ㄌm尼克極富爭(zhēng)議的個(gè)性,導(dǎo)致Uber成為歷史上遭遇外界批評(píng)最多的互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然卡蘭尼克已經(jīng)走人,但是時(shí)至今日,Uber仍然在爆出大量的負(fù)面新聞,其中包括并未公開去年的一次黑客入侵事件,甚至向黑客支付了封口費(fèi)。最近,歐洲法院裁定Uber僅僅是一家出租車服務(wù)公司,而不是一家科技公司。Uber將會(huì)在歐洲多國(guó)和其他國(guó)家面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管,比如將網(wǎng)約車司機(jī)視作全職員工,提供更好的福利和保險(xiǎn),另外Uber可能需要向地方政府支付牌照稅費(fèi)等。軟銀集團(tuán)成為全球最大的科技投資公司之一,在入股Uber之前,軟銀也投資了全球多國(guó)的網(wǎng)約車公司,甚至有一些獲得軟銀投資的公司組建了“反Uber聯(lián)盟”,共同在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作,阻礙Uber的全球化擴(kuò)張。也有聲音認(rèn)為,軟銀對(duì)于全球網(wǎng)約車行業(yè)的廣泛投資,涉及到了大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的投資舉動(dòng)和對(duì)被投資公司的影響力,可能引來反壟斷甚至是損害消費(fèi)者利益的隱憂。Uber是全球網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明人,最初號(hào)稱利用私家車的閑置資源提供交通出行服務(wù)。不過時(shí)至今日,全球出現(xiàn)了大量模仿Uber的公司,他們的運(yùn)作模式越來越類似一家出租車公司,網(wǎng)約車司機(jī)成為許多人全天候的正常工作。除了并未從政府獲得牌照、采取動(dòng)態(tài)定價(jià),并未成為出租車公司全職雇員之外,他們和出租車司機(jī)的區(qū)別正在模糊化。
一起惠2017-12-29 09:24:58408 次
北京時(shí)間11月10日凌晨消息,Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)于近期出席由紐約時(shí)報(bào)舉辦的Dealbook大會(huì)時(shí)指出,是時(shí)候?qū)ber的上市計(jì)劃提上日程了。今年早些時(shí)候,在Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡爾蘭尼(TravisKalanick)不再擔(dān)任公司CEO后,科斯羅薩西開始接管Uber并擔(dān)任新的CEO。科斯羅塞西曾說過他計(jì)劃為Uber執(zhí)行IPO計(jì)劃,并指出時(shí)間應(yīng)該會(huì)在18到36個(gè)月內(nèi)。不過現(xiàn)在,他有了明確的目標(biāo),那就是在2019年進(jìn)行IPO。在Dealbook上,科斯羅薩西提到,讓Uber上市對(duì)其百利而無一害。然而,這個(gè)觀點(diǎn)與前任CEO卻恰恰相反,卡爾蘭尼曾明確表示想盡量避免Uber上市,并稱看不到任何進(jìn)入公開市場(chǎng)的必要??扑沽_薩西還指出,這個(gè)上市計(jì)劃不會(huì)對(duì)Uber與軟銀集團(tuán)的交易產(chǎn)生影響,稱這個(gè)交易正在醞釀中并很有信心達(dá)成此次交易。他說軟銀對(duì)Uber是否上市并不關(guān)心,這說明此次融資過程與其IPO計(jì)劃是沒關(guān)系的。
一起惠2017-11-10 09:06:31400 次
軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)孫正義有一套著名的“時(shí)間機(jī)器”理論:美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)比日本先進(jìn),他就先在美國(guó)投資,等時(shí)機(jī)成熟后再帶著美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)殺回日本,仿佛坐上時(shí)間機(jī)器,回到幾年前的美國(guó)。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者紛紛出海東南亞也是基于這套時(shí)間機(jī)器理論——把中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)、模式搬到東南亞,復(fù)制一個(gè)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)或電商的巨頭。這事兒看起來可行。于是我們看到,從2012年開始,以獵豹、UC、美圖等為代表的工具類企業(yè)出海東南亞、印度拔得頭籌;2015年之后,直播、頭條類泛娛樂產(chǎn)品也被中國(guó)創(chuàng)業(yè)者帶入東南亞,BIGOLive、live.me、NonoLive、KittyLive先后上線;與此同時(shí),東南亞興起的電商類企業(yè)也與中國(guó)有著千絲萬縷的關(guān)系。號(hào)稱東南亞最大電商平臺(tái)的Lazada自2016年4月起改姓“阿里”,由東南亞科技初創(chuàng)公司Garena創(chuàng)立的Shopee獲騰訊多次投資,京東成立京東印尼站并被傳將投資“印尼版淘寶”Tokopedia,東南亞共享出行平臺(tái)Grab獲滴滴投資,泰國(guó)支付公司AscendMoney、菲律賓金融公司Mynt先后獲螞蟻金服投資,社會(huì)化物流平臺(tái)貨拉拉的投資人當(dāng)中也有中國(guó)資本身影并在中國(guó)和東南亞同時(shí)開展業(yè)務(wù)……此外,也不乏由華人在東南亞創(chuàng)立的電商項(xiàng)目,比如新加坡電商1030am、菲律賓電商BigMK等。然而,攀上了出海東南亞的風(fēng)口也不是個(gè)個(gè)都能順風(fēng)順?biāo)?。?dāng)大家不再熱衷于時(shí)間窗口的概念時(shí),投資人和創(chuàng)業(yè)者都意識(shí)到,中國(guó)成功的電商模式搬到東南亞之后不一定可行,在東南亞遇到的問題可能也是前所未有的。一個(gè)征戰(zhàn)者的倒下把東南亞電商市場(chǎng)看作一支“潛力股”沒錯(cuò)。整個(gè)東南亞地區(qū)有超過6億的人口,幾乎相當(dāng)于中國(guó)的一半,但目前為止,東南亞網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù),東南亞地區(qū)B2C電商營(yíng)收將從2015年的112億美元增長(zhǎng)到2020年的252億美元,年增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。因此,方興未艾的市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大批電商,包括Lazada、Shopee、Redmart、Zalora、Qoo10、Tokopedia、Tarad、11street、EZBuy、BigMK等。其中,Lazada、Shopee、Zalora是在東南亞六個(gè)國(guó)家(新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、越南、菲律賓、印尼)均有開展業(yè)務(wù),其余則是專注某一個(gè)或兩三個(gè)國(guó)家。1030am也曾是其中的一家,而且是由中國(guó)人創(chuàng)立、中國(guó)資本投資。遺憾的是,它沒能堅(jiān)持到兩歲就倒下了。小編從其投資人、4399前CTO曹政的個(gè)人微信公眾號(hào)“caoz”此前的一篇文章中獲知該公司已清盤的消息,并從其創(chuàng)始人馮松濤處得到了確認(rèn)?!笆袌?chǎng)太小,做的事情價(jià)值不大。我已回到杭州投入新項(xiàng)目。”馮松濤輕描淡寫地表示。但透過他的坦誠(chéng)和直率,我們更多的是看到出海創(chuàng)業(yè)的不易,以及東南亞電商市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)與理想的差距。據(jù)小編了解,1030am于2015年9月正式上線,最初的定位是“新加坡版聚美”,以閃購模式銷售日韓化妝品及歐美輕奢包包。但除此之外它還嘗試過另外兩條路:作為賣家入駐Lazada等電商平臺(tái)以及做東南亞電商代運(yùn)營(yíng)服務(wù)。(曾經(jīng)的1030am網(wǎng)站)創(chuàng)立之初,1030am也受到了資本的青睞,曾獲中國(guó)萬網(wǎng)前CEO張向東和4399前CTO曹政價(jià)值75萬新幣(約合360.3萬元)的天使輪融資,以及51.comCEO龐升東315萬新幣(約合1513.4萬元)的Pre-A輪融資。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Research&Market的報(bào)告,新加坡是東南亞國(guó)家中B2C電商銷售額最高的國(guó)家,在線零售所占份額也是在該地最高的。但是相比中國(guó),整個(gè)東南亞的電商水平落后五到十年,電商在東南亞零售市場(chǎng)的占比大概1%,新加坡是3%左右,而中國(guó)則在10%以上。因?yàn)榈赜颡M小,資源不足,新加坡嚴(yán)重依賴進(jìn)口?!暗谝唬袌?chǎng)體量不足,國(guó)際品牌的一些款式根本不會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。第二,因氣候不同,所需商品也和歐美、日韓當(dāng)季產(chǎn)品有差異。第三,電商化水平低,大牌在本土的官網(wǎng)只能看不能買,所以用戶只能選擇海淘?!瘪T松濤在2016年5月時(shí)曾向小編說道。既有電商市場(chǎng)成熟度低的大環(huán)境,又有消費(fèi)者需求存在的客觀條件,即便市場(chǎng)體量不大,那也可以做個(gè)“小而美”的先行者——這無疑是1030am在新加坡誕生之初所看到的機(jī)遇。但同時(shí),這也恰恰是導(dǎo)致1030am失敗的重要因素。馮松濤早在1030am創(chuàng)立時(shí)就清楚的知道,東南亞電商發(fā)展滯后,基礎(chǔ)設(shè)施包括物流和支付等都比中國(guó)差太多,再加上文化差異,在當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)并不容易。但他和他的1030am還是迎難而上了,只不過沒有賭贏。一位資深東南亞市場(chǎng)觀察者向小編指出,在東南亞做美妝類垂直電商沒有想象中那么美?!半m說這里的中產(chǎn)階級(jí)正在興起,但除了新加坡之外,其他國(guó)家居民可支配收入十分有限,購物也是要先滿足剛需再說提升品質(zhì)。美妝、輕奢的消費(fèi)恐怕還不到爆發(fā)的時(shí)候?!薄?030am主打的新加坡市場(chǎng)雖是東南亞經(jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)水平最高的國(guó)家,也有對(duì)美妝、輕奢的強(qiáng)烈需求,但市場(chǎng)體量太小了。而且,新加坡也不缺購物的選擇。它線下零售相對(duì)發(fā)達(dá),線上渠道也比較多,你要么是賣當(dāng)?shù)貨]有的,要么是比其他渠道便宜,要么是服務(wù)非常好。1030am似乎都不占優(yōu)勢(shì)?!鄙鲜鋈耸空劦馈R蝗赫鲬?zhàn)者的前赴后繼在這一群征戰(zhàn)東南亞電商市場(chǎng)的玩家里,倒下的或者遇搓的又何止一個(gè)1030am?2016年4月,總部同樣位于新加坡的東南亞時(shí)尚電商Zalora正式確認(rèn)已簽約出售越南和泰國(guó)業(yè)務(wù)。其運(yùn)營(yíng)范圍縮小至新加坡、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、菲律賓、香港和臺(tái)灣。根據(jù)公開資料,雖然增長(zhǎng)勢(shì)頭良好,起步早于多數(shù)東南亞電商同行的Zalora但一直未能盈利,2015年凈收入增長(zhǎng)77.5%,達(dá)到約2.35億美元,但是EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤(rùn))是虧損1.06億美元。去年6月,曾獲唯品會(huì)投資的特賣電商Ensogo宣布自愿停止在澳交所(ASX)的交易活動(dòng),還表示總部不再向東南亞的閃購和平臺(tái)業(yè)務(wù)提供資金,正式退出東南亞市場(chǎng),其CEO以及兩名非執(zhí)行董事也先后辭職。(曾經(jīng)的Ensogo網(wǎng)站)據(jù)悉,因?yàn)樘潛p過多,在2016年年初Ensogo就辭退了一半的員工(大約300人)。根據(jù)其2016年一季度財(cái)報(bào),公司虧損高達(dá)840萬美元。而且Ensogo的虧損還是在逐年增長(zhǎng),2014年赤字為5010萬美元,2015年達(dá)到5840萬美元。從2015年起,股票價(jià)格已從每股2.54美元跌倒0.49美元(曾在2014年達(dá)到峰值每股9.32美元)。除此之外,也不乏還沒打出名聲就已宣告失敗的東南亞電商創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。菲律賓電商平臺(tái)BigMK創(chuàng)始人郭偉豪告訴小編,“這里的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者很多,電商玩家也不少,很多都是默默在做,但已經(jīng)倒下很多家了,之前有一家據(jù)說融資幾千萬還是沒做幾個(gè)月就倒閉了。”BigMK也是個(gè)典型的中國(guó)人在東南亞創(chuàng)立的電商平臺(tái)。其于2016年6月正式上線,目前只專注菲律賓市場(chǎng),采用類似淘寶的平臺(tái)模式,賣家大部分是當(dāng)?shù)厝A人,商品多多數(shù)是他們從中國(guó)進(jìn)口至菲律賓的?!皬纳暇€到今年3月我們一直在調(diào)整招商,3月底開始交易量慢慢上來了,但體量仍然很小,跟國(guó)內(nèi)相比就微不足道了。”郭偉豪談道。他和其他菲律賓電商創(chuàng)業(yè)者都面臨著一個(gè)現(xiàn)實(shí):當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)并不少,但規(guī)模都很小,可能因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家市場(chǎng)想象力有限,不太吸引資本關(guān)注,所以前期舉步維艱。不過,郭偉豪和很多同行一樣還在勇往直前。“東南亞電商環(huán)境還差很多,市場(chǎng)還需要培養(yǎng),基礎(chǔ)設(shè)施還需要時(shí)間來建設(shè),所以當(dāng)初很多人阻止我,說這也沒有那也沒有根本做不成。但我想,就是沒有才需要人去做。我們失敗了還會(huì)有下一個(gè)我們來做。我相信電商環(huán)境這兩年會(huì)慢慢變好的。”所謂“前赴后繼”,在東南亞電商市場(chǎng)有很好的體現(xiàn)。今年上半年,中國(guó)玩家面向東南亞的投入有增無減,除了阿里、騰訊、京東等巨頭向東南亞注資之外,也有華人創(chuàng)立的印尼電商WOOK獲得來自麥星、方德旦恩1.5億元B輪融資的消息,也有新加坡代購鼻祖ezbuy轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)并來華招商的消息?!袄硇圆焕硇晕也淮_定,但跑來東南亞的人是越來越多了,而且有了那么多先行者之后,大家對(duì)市場(chǎng)有了更多實(shí)質(zhì)性的了解。大家看得最多的應(yīng)該是印尼、泰國(guó),其次是菲律賓。”墨騰創(chuàng)投(MomentumWorks)創(chuàng)始人李江玕向小編指出。出海東南亞的冷思考從整個(gè)東南亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境來看,工具類出海的熱潮已過,游戲市場(chǎng)趨向飽和,泛娛樂類項(xiàng)目今年也比去年少了很多。有數(shù)據(jù)顯示,2016上半年出海“一帶一路”國(guó)家的直播平臺(tái)有18家,達(dá)到歷史高峰,下半年這個(gè)數(shù)字減少為8個(gè);2017上半年,只有3家直播平臺(tái)出海,回到了2015年同期的水平。正如一位投資人所言:對(duì)于簡(jiǎn)單廉價(jià)的出海模式而言,風(fēng)口已經(jīng)過去,需要彎下腰拉車的時(shí)代到來了。再看電商行業(yè),跟前兩年相比,東南亞市場(chǎng)也發(fā)生了很大的變化。倒閉的、新上線的、融資的、被收購的,轉(zhuǎn)型的、開展新業(yè)務(wù)的、擴(kuò)大覆蓋范圍的,各種玩家何種動(dòng)向漸漸把這個(gè)市場(chǎng)攪動(dòng)起來。尤其是阿里投資Lazada之后的鯰魚效應(yīng)也突顯出來了。而當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們更加理性、冷靜的看待這個(gè)市場(chǎng)時(shí),他們會(huì)發(fā)現(xiàn),這里的發(fā)展前景雖值得期待,但也有很多值得引起注意的坑。曾有過兩次東南亞創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的墨騰創(chuàng)投高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理徐喆赟在一篇撰文還提到一個(gè)現(xiàn)象:很多國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者去東南亞考察之后都驚訝,喊得熱火朝天的東南亞電商GMV總量很小,增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也拿不出手。他對(duì)此解釋道:“目前這個(gè)階段,東南亞電商市場(chǎng)的確還很小。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是一個(gè)層面,除了新加坡之外,其他五個(gè)國(guó)家明顯處于發(fā)展中水平,而且五國(guó)中只有馬來西亞人均GDP超過中國(guó)。以目前5%-6%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,東南亞大部分國(guó)家還有很長(zhǎng)一段路要走。”他舉例說,RocketInternet的服裝電商集團(tuán)GlobalFashionGroup經(jīng)營(yíng)好幾個(gè)發(fā)展中地區(qū)的服裝電商業(yè)務(wù),包括東南亞的Zalora和中東的Namshi。這兩家公司的運(yùn)作方式非常相似,但結(jié)果卻大不相同。Namshi在海灣國(guó)家市場(chǎng)的客單價(jià)超過100美金,而Zalora在東南亞的客單價(jià)卻不到40美金。Namshi今年以1.31億美元的價(jià)格出售了51%的股份,而Zalora則以1000萬美金的價(jià)格出售了泰國(guó)和越南業(yè)務(wù)。菲律賓電商平臺(tái)BigMK創(chuàng)始人郭偉豪向小編指出,把東南亞六個(gè)國(guó)家看做一個(gè)整體,市場(chǎng)體量很大,但若分散到每個(gè)國(guó)家則不盡如人意。而若想把多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)都攬下來,難度很大,因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家的國(guó)情都不相同,面臨的問題也不一樣。倒下了的1030am創(chuàng)始人馮松濤曾向小編表示,東南亞電商創(chuàng)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)包括物流與支付、假貨、電商人才緊缺等。據(jù)悉,東南亞的物流往往價(jià)格高、速度慢,還不能實(shí)時(shí)跟蹤。雖然這幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批物流類的初創(chuàng)企業(yè),對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用,但他們普遍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),總體而言,物流基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)未成熟。東南亞在線支付習(xí)慣的培養(yǎng)也是一條漫長(zhǎng)的道路,絕大部分消費(fèi)者仍習(xí)慣貨到付款。因此,不難看到,以Lazada旗下HelloPay(今年4月已被螞蟻金服吞并)、Garena旗下Airpay為代表的在線支付企業(yè)的進(jìn)展都不夠理想,沒有達(dá)到有效的滲透。而由于電商發(fā)展快、崛起時(shí)間短,政府及行業(yè)監(jiān)管跟不上,東南亞的假貨問題也非常嚴(yán)重,“電商平臺(tái)上的亂象并不比早期的淘寶更好?!倍辔粬|南亞電商從業(yè)者都曾向小編反應(yīng)。東南亞本土很難找到合適的電商人才的問題也讓創(chuàng)業(yè)者們非常頭痛。一方面這一領(lǐng)域的專業(yè)人才本身數(shù)量小,另一方面因?yàn)槲幕町愐矔?huì)遇到用人難的問題。“當(dāng)?shù)厝斯ぷ?、生活?jié)奏慢,不喜歡加班,也找不到像國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的那般拼勁兒。”“如果出海創(chuàng)業(yè)者們對(duì)東南亞市場(chǎng)的理解不到位是很容易踩坑的。比如,在國(guó)內(nèi)二維碼已滲透到各個(gè)領(lǐng)域,但東南亞二維碼卻不普及,國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)靠掃描二維碼,東南亞靠投幣。如果你硬把國(guó)內(nèi)的東西直接搬過去肯定是不行的?!蹦v創(chuàng)投創(chuàng)始人李江玕還提到一點(diǎn)。而隨著阿里巴巴在東南亞的深入,以及亞馬遜以新加坡為跳板進(jìn)軍東南亞,這個(gè)市場(chǎng)留給新興創(chuàng)業(yè)者的空間似乎越來越小。李江玕根據(jù)自己深耕東南亞市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)判斷,“前有Lazada和Shopee,現(xiàn)在又有了Amazon,做綜合型大平臺(tái)應(yīng)該是沒啥機(jī)會(huì)了。但垂直領(lǐng)域機(jī)會(huì)還是有的,畢竟現(xiàn)在電商占整個(gè)零售的比重小,且市場(chǎng)上垂直類電商沒有特別突出的。此外,中國(guó)高性價(jià)比的品牌出海東南亞以及東南亞電商代運(yùn)營(yíng)還有可為?!边@個(gè)市場(chǎng)很美,但也沒那么美;這個(gè)市場(chǎng)很大,但也沒那么大;這個(gè)市場(chǎng)很多坑,但也沒那么多坑——這是創(chuàng)業(yè)者們留下的冷思考。
一起惠2017-08-11 09:29:30521 次
據(jù)外媒報(bào)道,東南亞分享出行應(yīng)用Grab宣布完成新一輪20億美元的融資。投資方包括滴滴出行和軟銀。Grab是Uber在東南亞市場(chǎng)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴表示,由于其他現(xiàn)有投資方和新投資方的加入,此輪融資的總額可能達(dá)到25億美元。Grab發(fā)言人確認(rèn),軟銀Vision基金并未參與此輪融資,投資方為軟銀集團(tuán)。消息人士確認(rèn),此輪融資對(duì)Grab的估值超過60億美元,高于2016年9月此前一輪融資時(shí)的30億美元。當(dāng)時(shí)Grab完成了一輪7.5億美元的融資。此輪融資表明,滴滴和軟銀均相信,Grab有能力在東南亞市場(chǎng)擊敗Uber,正如滴滴此前在中國(guó)市場(chǎng)擊敗Uber一樣。去年8月,Uber將中國(guó)業(yè)務(wù)出售給了滴滴。Uber本月將俄羅斯業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Yandex,再次引發(fā)了關(guān)于Grab將擊敗Uber的猜測(cè)。滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示:“Grab自出行行業(yè)起步,憑借市場(chǎng)實(shí)力、卓越技術(shù)和本土洞察,已在東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中建立牢固的領(lǐng)先地位?!盙rab在東南亞的7個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù),其應(yīng)用下載量超過5000萬次,平臺(tái)上司機(jī)達(dá)到110萬。該公司專注于授權(quán)出租車和專車服務(wù),同時(shí)也在某些國(guó)家提供摩托車和穿梭巴士服務(wù)。Uber沒有公布東南亞業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)。不過,另一家公司Go-Jek正在對(duì)Grab發(fā)起挑戰(zhàn)。這家來自印尼的按需自行車和汽車平臺(tái)被認(rèn)為是該國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先者。消息人士表示,從去年夏季開始,Uber已經(jīng)在東南亞的某些市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。在退出中國(guó)市場(chǎng)之后,Uber加大了對(duì)東南亞和印度的投資。而Grab發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)在“某些垂直業(yè)務(wù)和城市實(shí)現(xiàn)盈利,但不會(huì)公布具體信息”。Grab提到的一份研究報(bào)告顯示,該公司在東南亞出租車打車市場(chǎng)份額為95%,在專車市場(chǎng)的份額為71%。為了推動(dòng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展,Grab也在開發(fā)移動(dòng)支付平臺(tái)。這最初是為了幫助乘客用信用卡支付車費(fèi),但Grab隨后也希望借此在印尼發(fā)展金融科技業(yè)務(wù)。印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體,也是全球人口第四多的國(guó)家。根據(jù)谷歌(微博)去年發(fā)布的報(bào)告,到2025年,以營(yíng)收來看,印尼在東南亞分享出行市場(chǎng)的份額將超過一半。屆時(shí),行業(yè)的總體規(guī)模將從2015年的25億美元上升至131億美元。Grab已經(jīng)看到,印尼陳舊的銀行系統(tǒng)存在許多機(jī)會(huì)。目前該公司正在建設(shè)金融普惠系統(tǒng),協(xié)助做大蛋糕。Grab已經(jīng)宣布,將投資7億美元在印尼發(fā)展服務(wù),其中至少1億美元將用于投資和收購。Grab隨后收購了線下支付創(chuàng)業(yè)公司Kudo,消息人士表示這筆收購的價(jià)格最高將達(dá)到1億美元。Grab發(fā)展金融科技服務(wù)也是為了對(duì)抗Go-Jek。在Grab進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)之前,Go-Jek就已提供了支付服務(wù)。接近Go-Jek的消息人士表示,該公司今年5月完成了12億美元的一輪融資,騰訊領(lǐng)投。Grab完成的此輪融資預(yù)計(jì)將給Go-Jek造成資金壓力。
一起惠2017-07-25 11:40:39407 次
據(jù)外媒TechinAsia報(bào)道,馬云或?qū)⑴c軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO孫正義一同向東南亞打車應(yīng)用Grab投資15億美元。另外,據(jù)外媒援引彭博社消息,此前曾向Grab投資過的滴滴出行或許也在考慮加入此輪融資。據(jù)了解,該筆資金旨在增加該東南亞打車軟件創(chuàng)業(yè)公司在東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,幫助其與Uber抗衡。另外,據(jù)外媒報(bào)道,15億美元的融資也將超過Grab此前7.5億美元的金額,并創(chuàng)下東南亞融資新紀(jì)錄。來自馬云的資金將出自阿里巴巴或螞蟻金服,由于Grab此前就已接入旗下支付應(yīng)用支付寶,馬云向Grab的投資將幫助集團(tuán)旗下支付寶在東南亞迅速擴(kuò)張。不過,騰訊前不久領(lǐng)投了Grab在東南亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Go-Jek,而Go-Jek則一直在研發(fā)自己的支付平臺(tái)。所以,若阿里最終向Grab注資,其將和騰訊在東南亞成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。截至發(fā)稿,阿里巴巴及Grab拒絕回應(yīng)此事,滴滴也不予置評(píng)。
一起惠2017-06-16 09:24:30326 次
4月26日晚間,有媒體報(bào)道稱,滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資,公司估值也將因此突破500億美元。對(duì)此,滴滴出行對(duì)中新經(jīng)緯客戶端回應(yīng)稱,不會(huì)對(duì)市場(chǎng)傳言做評(píng)論。媒體報(bào)道稱,滴滴即將獲得來自銀湖資本、軟銀及交通銀行(6.010,0.01,0.17%)等機(jī)構(gòu)的50-60億美元的新一輪融資,融資將用于全球擴(kuò)張及發(fā)展無人駕駛技術(shù);本輪融資完成后,公司估值將由先前的340億美元上升至500億美元。知情人士還透露,其中的主要投資方已將投票權(quán)委托給滴滴管理層,加強(qiáng)了管理層對(duì)公司的絕對(duì)控制權(quán)。對(duì)于上述消息,滴滴公司表示“不會(huì)對(duì)市場(chǎng)傳言做評(píng)論”。此前,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,兩位知情人士透露,軟銀集團(tuán)就向滴滴出行投資約60億美元與后者進(jìn)行了接觸,這一投資旨在幫助這家網(wǎng)約車公司發(fā)展無人駕駛技術(shù)。其中一位知情人士稱,大部分投資可能會(huì)來自于軟銀計(jì)劃成立的規(guī)模1000億美元的VisionFund。據(jù)另一位知情人士稱,這一科技投資基金起初計(jì)劃于1月份啟動(dòng),但由于軟銀對(duì)投資者的不同需求的考慮而推遲啟動(dòng)。這些投資者包括沙特阿拉伯的PublicInvestmentFund、阿布扎比的MubadalaDevelopmentCo.、蘋果公司、高通公司和甲骨文公司。另據(jù)彭博報(bào)道,滴滴考慮由軟銀支持的60億美元融資,騰訊和蘋果據(jù)悉考慮參與滴滴融資。在去年與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步的中國(guó)業(yè)務(wù)合并之后,滴滴出行坐上了中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的頭把交椅。與騰訊、阿里巴巴和百度一樣,軟銀一直在尋求收購網(wǎng)約車應(yīng)用企業(yè)的股份。這家日本集團(tuán)去年?duì)款^對(duì)總部位于新加坡的Grab進(jìn)行了一輪總額為7.5億美元的融資。Grab目前正陷入東南亞地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)。滴滴出行也是Grab的投資方之一。軟銀此前還在2015年?duì)款^對(duì)快的打車進(jìn)行了6億美元融資。
一起惠2017-04-27 09:29:39522 次
阿里巴巴集團(tuán)和其股東之一日本軟銀公司聯(lián)合宣布,已經(jīng)成立了合資公司SBCloudCorporation(以下簡(jiǎn)稱SBCloud),以此在日本當(dāng)?shù)赝瞥霭⒗镌频姆?wù)。根據(jù)阿里巴巴方面發(fā)布的信息,該公司成立于今年1月,5月10日注入一筆資金后改名。目前,阿里巴巴持股40%,軟銀60%。新合資公司SBCloud將在日本設(shè)立一個(gè)數(shù)據(jù)中心,提供阿里巴巴旗下云計(jì)算部門阿里云的公共云計(jì)算服務(wù),服務(wù)對(duì)象包括初創(chuàng)公司和跨國(guó)企業(yè)。阿里巴巴方面表示,日本市場(chǎng)的云計(jì)算服務(wù)正在快速發(fā)展,SBCloud將對(duì)阿里云在日本市場(chǎng)當(dāng)中的運(yùn)營(yíng)發(fā)揮重要的支持作用。SBCloud向阿里云合作的日本企業(yè)提供的服務(wù),包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理、企業(yè)級(jí)別的中介軟件以及云安全服務(wù)。軟銀的執(zhí)行副總裁兼SBCloudCEOEricGan說:“在過去幾個(gè)月里,我非常享受和阿里云團(tuán)隊(duì)的合作。在討論環(huán)節(jié),我感覺到我們是一個(gè)有共同目標(biāo)的團(tuán)隊(duì)?!卑⒗锇桶头矫姘l(fā)布的消息顯示,SBCloud成立于2016年1月26日,總部位于東京大阪,從業(yè)范圍為“規(guī)劃、開發(fā)、進(jìn)出口、公共云服務(wù)銷售”。公司代表包括EricGan(CEO,軟銀執(zhí)行副總裁)、KenMiyauchi(經(jīng)理)、JunShimba(經(jīng)理)、胡曉明(經(jīng)理,阿里云總裁)、JingrenZhou(經(jīng)理)。在阿里云的中文網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),還尚未發(fā)布任何有關(guān)SBCloud的信息,日本市場(chǎng)目前處于“待上線”狀態(tài)。阿里云已經(jīng)登陸的地區(qū)包括內(nèi)地(華北、華東、華南)、香港、新加坡、美國(guó)(硅谷和佛吉尼亞),其中佛吉尼亞和香港只上線了部分產(chǎn)品。此外,歐洲、中東、俄羅斯還處于“待上線”狀態(tài)。據(jù)悉,軟銀的母公司軟銀集團(tuán)也是阿里巴巴的大股東。本周二,軟銀集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)稱,從1月到3月的第一季度里,其利潤(rùn)下降到4.15億美元,相比去年同一時(shí)期,其降幅達(dá)到49%。
一起惠2016-05-14 08:50:08932 次
8月11日消息,印度最大的移動(dòng)廣告公司InMobi將推出移動(dòng)電商導(dǎo)購應(yīng)用Miip,目標(biāo)是吸引1.2億用戶(印度人口12.1億),每月為移動(dòng)電商帶來50億次推送。目前亞馬遜、Paytm等電商及服務(wù)商已簽約入駐。InMobi聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席行政官NaveenTewari表示:“現(xiàn)在,印度賣家們,不管大的小的,都面臨同樣的問題,就是怎樣讓消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)他們的產(chǎn)品。Mipp可以創(chuàng)建個(gè)性化的購物體驗(yàn),將更多賣家?guī)胂M(fèi)者視野。我們相信,以后80%的新產(chǎn)品推廣都可以通過Miip來完成,在一到兩年內(nèi)Miip將占據(jù)移動(dòng)電商一半的交易?!睘榱藥椭鷰浊€(gè)印度本土app增大曝光度,Miip還拉來了電商巨頭助陣。據(jù)悉,目前,亞馬遜印度站已經(jīng)和InMobi達(dá)成合作關(guān)系。“現(xiàn)在亞馬遜印度站上超過60%的流量都是來自移動(dòng)端的。當(dāng)我們致力于改變印度商業(yè)和消費(fèi)方式的時(shí)候,也看到,像Miip這樣的平臺(tái)既可以為我們帶來幾百萬的用戶,還能改善跨App的購物體驗(yàn)。”亞馬遜印度負(fù)責(zé)人KishoreThota說。據(jù)悉,除了商品選購?fù)?,Miip的服務(wù)還涵蓋了移動(dòng)支付,其頁面上設(shè)有“使用Paytm”的按鈕?!癐nMobi網(wǎng)絡(luò)上每天有超過1.2億的活躍智能機(jī)用戶,所以提供App快捷支付和交易的能力也一定很強(qiáng)大?!盤aytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma說,“我們現(xiàn)在90%的交易都是來自智能手機(jī),‘使用Paytm’這個(gè)按鈕將會(huì)多提供10億次電商推薦,也會(huì)極大增加我們的市場(chǎng)滲透率。“據(jù)了解,APP開發(fā)商可以按照模板創(chuàng)建相關(guān)內(nèi)容,然后放到Miip平臺(tái)上,供消費(fèi)者選擇。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,Miip將大幅提高移動(dòng)端的貨幣化率,為印度app開發(fā)商帶來新的增長(zhǎng)浪潮。據(jù)了解到,Miip即將推出測(cè)試版,參與合作的電商及app開發(fā)商包括亞馬遜印度、Magzter、Moneyview、Nestaway、Paytm、Shopclues、Swiggy、UrbanLadder、Voxpop、Wooplr和Zimmber。此外,7月14日,InMobi還在美國(guó)舊金山宣布了6個(gè)合作伙伴,包括JustFab、Joyus、Rhymeo、Spotify、TheRealReal和Vidzy。公開資料顯示,InMobi于2007年在班加羅爾建立,2011年獲得軟銀集團(tuán)2億美元的投資,現(xiàn)是印度最大的移動(dòng)廣告公司、全球第二大移動(dòng)廣告公司、全球最大的獨(dú)立的移動(dòng)廣告網(wǎng)絡(luò)。到2011年8月,它的移動(dòng)廣告已覆蓋到了3.32億個(gè)獨(dú)立手機(jī)用戶。
一起惠2015-08-12 09:18:54715 次
【編者按】中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司一輪高過一輪的融資額不斷刷新我們的認(rèn)知,印度的創(chuàng)業(yè)者也毫不示弱。雖然前段時(shí)間有人警告創(chuàng)業(yè)者當(dāng)心“C輪死”,但印度的創(chuàng)業(yè)者們已經(jīng)紛紛融資到了H輪甚至K輪。這到底是個(gè)怎樣的市場(chǎng)?熱到怎樣的程度?根據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道,印度與科技的“結(jié)緣”大概要追溯到25年前,經(jīng)濟(jì)自由化催生了一大批世界級(jí)強(qiáng)手的IT企業(yè),比如Infosys、Wipro和TCS等。而由于第一波科技公幾乎都靠為西方大客戶提供軟件服務(wù)為生,印度也被稱為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勤保障。但盡管印度的科技人才及其工作效率非常突出,大部分來自印度的科技創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)企業(yè)都集中在了硅谷,而不是印度本國(guó)。不過,在過去五年里,這一狀況發(fā)生了極大的變化,科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)開始在印度本土萌芽,并逐漸吸引了世界風(fēng)投機(jī)構(gòu)的注意力。而這在去年尤為突出,全年有將近50億美元的資本投向了了印度的創(chuàng)業(yè)企業(yè),其中包括高達(dá)17億美元的資本被電商企業(yè)Flipkart獨(dú)攬。除了西方投資者外,日本投資者也在印度科技項(xiàng)目上下了賭注,比如軟銀集團(tuán)至今已向印度企業(yè)投資了100億美元的資金。那么,這些資金都流向了哪些印度企業(yè)?投資者們又從這些初創(chuàng)企業(yè)那里得到了什么樣的成績(jī)回報(bào)呢?對(duì)此,國(guó)外媒體總結(jié)出15家融資最多、最有潛力在2015年創(chuàng)造新記錄的印度創(chuàng)業(yè)。在這15家“吸金高手”中,有6家電商企業(yè),其中包含了Flipkart、Snapdeal、Jabong等知名電商,總計(jì)融資約44億美元。
一起惠2015-03-24 09:16:28717 次
【一起惠訊】3月20日消息,印度電商Snapdeal計(jì)劃今年投資10億美元進(jìn)行數(shù)樁并購案,其聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官RohitBansal表示,目前,公司正在尋找可進(jìn)行的五樁或六樁收購,其中大部分涉及技術(shù)領(lǐng)域,但也不排除在投資其他領(lǐng)域的可能性。Bansal并沒有透露公司具體的銷售情況,但表示,在過去的一年半的時(shí)間內(nèi),公司的商品銷售總額增長(zhǎng)了25倍。同時(shí),他還補(bǔ)充道,此次并購計(jì)劃將會(huì)使其與國(guó)外的公司聯(lián)系起來。據(jù)悉,Snapdeal所計(jì)劃的這幾樁收購案或?qū)椭渑c更好地與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Flipkart相抗衡。去年,Snapdeal的GMV(商品交易總額)約為30億美元,今年計(jì)劃達(dá)到90億至100億美元的規(guī)模,而Flipkart今年目標(biāo)是GMV比去年翻一倍,達(dá)到80億美元規(guī)模。據(jù)一起惠了解,Snapdeal除了積極收購其他公司外,也正在尋求融資。盡管Bansal稱公司一直有很好的資金支出,但有報(bào)道指出,Snapdeal也正在尋求潛在投資者,例如中國(guó)的阿里巴巴、富士康以及日本軟銀集團(tuán)等。當(dāng)被問及阿里巴巴是否能成為Snapdeal的戰(zhàn)略投資者時(shí),Bansal表示,雖然到目前為止還沒有進(jìn)展,但其相信一切皆有可能。“我們與阿里巴巴相識(shí)已經(jīng)有3年之久了。”Bansal指出,Snapdeal現(xiàn)在最重要的是為實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展而進(jìn)行持續(xù)性基礎(chǔ)投資,“如果我們想盈利的話可以調(diào)整策略,但我們現(xiàn)在這樣做是為了公司長(zhǎng)遠(yuǎn)利益發(fā)展。”據(jù)了解,Snapdeal正打算加大對(duì)手機(jī)、多媒體、大數(shù)據(jù)和語言方面的投入。Bansal提到,目前,公司40%的銷售都是通過大數(shù)據(jù)的方式來推薦給用戶?!皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來看,我們班加羅爾的創(chuàng)新中心對(duì)公司來說是至關(guān)重要的,我們計(jì)劃在接下來的三年時(shí)間內(nèi)投資1億美元來支持技術(shù)創(chuàng)新?!贝送猓黄鸹萘私獾?,Snapdeal已于近期收購了高端時(shí)尚電商exclusively。
一起惠2015-03-20 09:17:091022 次
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