日前，2018青城論道高峰會(huì)在成都舉行，在會(huì)上發(fā)布《2018年成都市城市共同配送試點(diǎn)中期評(píng)估研究報(bào)告》。

據(jù)了解，該份報(bào)告根據(jù)調(diào)研現(xiàn)狀和各類型企業(yè)在城市物流配送中存在的問(wèn)題，結(jié)合城市配送發(fā)展趨勢(shì)做了解讀。

在醫(yī)藥物流方面，報(bào)告認(rèn)為，在未來(lái)資源共享發(fā)展趨勢(shì)下，未來(lái)醫(yī)藥配送中心可將自己的服務(wù)實(shí)現(xiàn)外包，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程，服務(wù)需求方通過(guò)在線下單，訂單通過(guò)信息系統(tǒng)傳遞至配送中心。

在家居物流方面，報(bào)告認(rèn)為，目前家具市場(chǎng)管理較為散亂，各商戶基本屬于獨(dú)自作業(yè)，缺乏統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)，車輛在進(jìn)入專業(yè)市場(chǎng)時(shí)，無(wú)法預(yù)估自身等貨時(shí)間，車輛最短等待時(shí)長(zhǎng)在1-2個(gè)小時(shí)， 有的甚至達(dá)到48小時(shí)以上。 整合社會(huì)車輛管理難度大。一是配送企業(yè)缺乏相關(guān)信息，車輛監(jiān)管力度弱。 二是個(gè)體司機(jī)接貨難度大、接貨周期長(zhǎng)。家具專業(yè)市場(chǎng)中有存在個(gè)體司機(jī)攬活配送的情況，但是其接貨難度較大、且接貨周期普遍較長(zhǎng)。

此外，在冷鏈物流方面，報(bào)告認(rèn)為，隨著新零售趨勢(shì)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)家禽市場(chǎng)、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也在探索新零售模式下的發(fā)展方向，即線上與線下企業(yè)相互滲透，傳統(tǒng)線下企業(yè)通過(guò)建立電商平臺(tái)開(kāi)拓線上渠道，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)流量的多渠道化發(fā)展，另外在新零售趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)物品質(zhì)量要求也非常高，也意味著家禽市場(chǎng)、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)須對(duì)溫度環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把控，將對(duì)智能化設(shè)備的需求越來(lái)越高，同時(shí)運(yùn)作智能化程度也越來(lái)越高，依托冷鏈體系全鏈條數(shù)字化，通過(guò)協(xié)同家禽市場(chǎng)、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中各企業(yè)，為最終消費(fèi)者或者下游零售商提供敏捷和柔性化服務(wù)。

據(jù)了解，“2018青城論道高峰會(huì)”于2018年6月22日在成都青城山隆重舉行。本次高峰會(huì)由成都市口岸與物流辦公室指導(dǎo)，上海際鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、駒馬聯(lián)合主辦，普洛斯特別支持，政府機(jī)構(gòu)、物流行業(yè)、投資行業(yè)等150余名大咖聚首智慧分享。在本次會(huì)上，際鏈分別和德邦、平安工業(yè)物流還就重大物流項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。