根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份國(guó)內(nèi)新能源新車銷量為67.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.75%，環(huán)比增長(zhǎng)11.25%。今年前8個(gè)月累計(jì)銷量422萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)39.3%。與上個(gè)月相比，電動(dòng)汽車（EV）的銷量增長(zhǎng)了15.57%，遠(yuǎn)高于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（REEV）的增漲幅度。特斯拉、埃安、小鵬等品牌的新車上市交付成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而PHEV市場(chǎng)的表現(xiàn)則不甚理想。 
      隨著老牌車企推出的新車型逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)愈發(fā)激烈。比亞迪在8月份的銷量主要依靠低價(jià)產(chǎn)品支撐，漢、唐新能源、海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等價(jià)格相對(duì)較高的車型銷量均有所下滑，而價(jià)格相對(duì)較低的海鷗的銷量卻大漲了46%。隨著長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等老牌車企紛紛進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的定價(jià)逐漸向消費(fèi)者和市場(chǎng)需要靠攏。