4月7日中午消息，滴滴快的正式宣布，原快的打車副總裁付強(qiáng)將出任新集團(tuán)代駕事業(yè)部總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)即將上線的代駕業(yè)務(wù)，向快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人趙冬匯報(bào)。這也是滴滴快的合并之后第一次對外正式公布的重要人事任命，也標(biāo)志著繼拼車業(yè)務(wù)后，代駕將成為滴滴快的又一個(gè)重點(diǎn)發(fā)力的出行領(lǐng)域。

付強(qiáng)畢業(yè)于四川大學(xué)，2014年加入快的打車，歷任區(qū)域運(yùn)營總監(jiān)、副總裁。加入快的打車前，付強(qiáng)曾服務(wù)于強(qiáng)生、葛蘭素史克、菲利普莫里斯(萬寶路)等知名國際品牌，擁有豐富的銷售、商業(yè)拓展和高級管理經(jīng)驗(yàn)。

趙冬表示，付強(qiáng)在加入快的打車的一年時(shí)間里，利用其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入開拓北京、天津市場，兩地出租車業(yè)務(wù)和專車業(yè)務(wù)均取得了飛速的發(fā)展，表現(xiàn)出了卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。祝愿付強(qiáng)能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在新的代駕領(lǐng)域取得更好的成績。

滴滴快的官方并未透露關(guān)于代駕業(yè)務(wù)的更多信息。

有分析指出，代駕具有廣闊的市場空間，以韓國為例，5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機(jī)超過30萬人，每年所創(chuàng)造的產(chǎn)值超過1500億元人民幣。相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機(jī)僅在10萬左右，市場還遠(yuǎn)未飽和。艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)顯示，未來5年國內(nèi)代駕市場產(chǎn)值高達(dá)500億。

盡管有巨大的市場潛力，但國內(nèi)代駕業(yè)務(wù)發(fā)展還處于起步階段，主要以酒后代駕為主。目前國內(nèi)的傳統(tǒng)代駕市場主要為傳統(tǒng)線下零散的中小型代駕公司或私人代駕，價(jià)格、服務(wù)、安全缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，資源使用效率低。

自從2014年8月以來，滴滴快的的平臺化戰(zhàn)略提速，已上線了專車、企業(yè)版、一號快車業(yè)務(wù)，而拼車和代駕業(yè)務(wù)即將上線。