今天，我們之前報(bào)道過(guò)的將車主閑置車窗轉(zhuǎn)化為移動(dòng)廣告平臺(tái)“路怒寶”，宣布完成3000萬(wàn)元Pre-A輪融資，由重慶同禾資本、東風(fēng)小康產(chǎn)業(yè)基金投資。其能夠同時(shí)解決路怒，廣告投放，車內(nèi)WIFI和車主消費(fèi)及汽車后市場(chǎng)整合的問(wèn)題。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，路怒寶是以帶WIFI功能的智能車載LED屏作為用戶興趣切入點(diǎn)，發(fā)展的用戶到達(dá)一定規(guī)模后進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)服務(wù)和車主增值服務(wù)，同時(shí)還包括行車和駕駛行為大數(shù)據(jù)分析。而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，智能的LED屏本身又有很多實(shí)用性的功能，可以通過(guò)APP操控LED屏發(fā)送自己想要發(fā)送的文字消息展示在汽車后窗，也可以打開廣告接收開關(guān)利用這個(gè)平臺(tái)接廣告賺錢，然后在商城里消費(fèi)、購(gòu)買實(shí)物和服務(wù)，購(gòu)買WIFI流量或者提現(xiàn)等，讓用戶有多樣化的選擇。

截止到2014年末，中國(guó)汽車保有量突破2.5億輛，其中私家車數(shù)量突破7000萬(wàn)輛，路面車輛的增多也產(chǎn)生了 “路怒癥” 等負(fù)面效應(yīng)，其原因是 “快速移動(dòng)的車輛” 無(wú)法與其他車輛產(chǎn)生 “信息交互” 導(dǎo)致了各種歧義、誤解的產(chǎn)生。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)共查獲路怒行為1733萬(wàn)起。此前，開車時(shí)隨處可見(jiàn)的車貼 “新車、新手、別惹我”、“車內(nèi)有寶寶，謹(jǐn)慎慢行” 等是利用汽車進(jìn)行個(gè)性化展示和信息提示的初級(jí)、粗放型方式，而路怒寶就是，那么通過(guò)一種新型的技術(shù)手段，解決車輛之間的交流和互動(dòng)，減少信息缺失造成的各種主觀或客觀的通行影響，同時(shí)將私家車用作廣告精準(zhǔn)投放的載體，同時(shí)按照廣告效果評(píng)估和按投放效果計(jì)費(fèi)。

功能方面，所顯示的信息除了可以分享車主駕駛心情、車內(nèi)狀況、道路狀況、天氣信息、政府職能部門民生服務(wù)等信息外，還可檢測(cè)車內(nèi)空氣超標(biāo)信息、自動(dòng)提示關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。當(dāng)然，其基本功能是實(shí)現(xiàn)了車與車的即時(shí)交流，減少行車摩擦與事故，促進(jìn)車主文明行車。

路怒寶創(chuàng)始人兼CEO譚云菲重點(diǎn)介紹了“路怒寶”的商業(yè)化內(nèi)容推送，這個(gè)是建立在云服務(wù)管理平臺(tái)上，以公司與車主雙向合作為推送標(biāo)準(zhǔn)，路怒寶可以指定范圍、車輛、時(shí)段進(jìn)行推送信息和實(shí)施監(jiān)督。具體來(lái)說(shuō)，用戶可通過(guò)路怒寶平臺(tái)領(lǐng)取廣告發(fā)布任務(wù)，后續(xù)獲得相應(yīng)收益，這等于是將車主閑置的車窗轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的移動(dòng)廣告平臺(tái)。

在分成方式上，路怒寶采用的是車主50%、平臺(tái)30%、設(shè)備供應(yīng)商20%的分配模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)私家車保有量1.4億，在調(diào)查當(dāng)中有50%接受這種模式，即7000萬(wàn)用戶，每臺(tái)車一年的廣告費(fèi)用平均2000元，也就能產(chǎn)生有1400億。

路怒寶的創(chuàng)始人兼CEO譚云菲2015年5月份從美國(guó)波士頓東北大學(xué)讀完回國(guó)開始創(chuàng)業(yè)，路怒寶這個(gè)項(xiàng)目是其當(dāng)時(shí)在美國(guó)一個(gè)人自駕旅行的時(shí)候突然想到的，然后就回國(guó)開始做市場(chǎng)調(diào)查然后成立公司實(shí)現(xiàn)自己的想法。