【編者按】在出口電商行業(yè)，還是有人就賣(mài)一個(gè)產(chǎn)品，做成了千萬(wàn)級(jí)別的大賣(mài)家。如果單看銷(xiāo)售額，是不足以說(shuō)明什么，但深耕一個(gè)領(lǐng)域，做到超50%的市場(chǎng)份額，他的經(jīng)驗(yàn)或許值得學(xué)習(xí)。

自2008年加入eBay后，駿騰技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“駿騰”）專(zhuān)注于智能車(chē)載產(chǎn)品，將汽配產(chǎn)品加入了智能科技元素。定位中高端市場(chǎng)，目前其全部SKU只有200多個(gè)，9年的時(shí)間，駿騰在智能車(chē)載類(lèi)目已拿下了超50%的市場(chǎng)份額，年?duì)I收額達(dá)幾千萬(wàn)元。

和其他品類(lèi)一樣，歐美市場(chǎng)也是駿騰的重點(diǎn)突破市場(chǎng)。駿騰創(chuàng)始人兼CEO崔才瑞透露，目前，駿騰最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)是歐洲的德國(guó)和英國(guó)，占整體業(yè)務(wù)量的80%以上。再拓展到其他市場(chǎng)之前，產(chǎn)品一直是他看重的首要問(wèn)題。

要研發(fā)要質(zhì)量

汽配品類(lèi)的原本單價(jià)就比較高，而智能車(chē)載產(chǎn)品的價(jià)格更是不會(huì)低，因而駿騰一開(kāi)始的方向便沒(méi)有想走大量鋪SKU的模式，而是自主研發(fā)打造精細(xì)化產(chǎn)品。

駿騰盯上的是汽車(chē)零配件的電子化升級(jí)以及人工智能在汽車(chē)硬件上的應(yīng)用和發(fā)展，針對(duì)這些來(lái)做相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)。崔才瑞表示，其每年會(huì)將毛利收入的20%放在研發(fā)上，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、交互到迭代升級(jí)，不斷地在研發(fā)上做嘗試。

與其他可以依靠單線(xiàn)部門(mén)完成研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不同，智能車(chē)載產(chǎn)品可能需要跨公司和跨部門(mén)的合作。從上游的芯片公司、產(chǎn)品的界面交互設(shè)計(jì)到外觀包裝設(shè)計(jì)等形成相對(duì)寬泛的組織架構(gòu)。

而進(jìn)入制造業(yè)本來(lái)就比較發(fā)達(dá)和先進(jìn)的德國(guó)市場(chǎng)，智能車(chē)載硬件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈。崔才瑞坦言，與原本就在德國(guó)銷(xiāo)售此類(lèi)產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭u(mài)家競(jìng)爭(zhēng)，一開(kāi)始并沒(méi)有信心，對(duì)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是否認(rèn)可中國(guó)制造的高單價(jià)產(chǎn)品存疑，但他也根據(jù)市場(chǎng)需求快速更新產(chǎn)品，后發(fā)技術(shù)也跟上了步伐，加上中國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，順利打入了德國(guó)市場(chǎng)。

“高價(jià)產(chǎn)品在海外是否容易被接受，這個(gè)問(wèn)題還真沒(méi)有我們想象中的嚴(yán)重。如果能在滿(mǎn)足需求、性?xún)r(jià)比和購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)上找到均衡點(diǎn)，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)不錯(cuò)，這個(gè)問(wèn)題相比于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，也許壓力更小。”崔才瑞說(shuō)道。

產(chǎn)品迭代過(guò)快帶來(lái)的危機(jī)感

除了與海外的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)是一大難題，面對(duì)智能車(chē)載產(chǎn)品迭代周期變短，更新速度越來(lái)越快的市場(chǎng)趨勢(shì)，以及產(chǎn)品受到用戶(hù)的投訴等情況也給駿騰帶來(lái)了危機(jī)感。

崔才瑞表示，智能車(chē)載產(chǎn)品在2008年-2013年基本沒(méi)有什么變化，但從13年后，每一兩年就會(huì)迭代。目前，產(chǎn)品可能不到一年甚至半年就要迭代一次?！斑@對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)?！?/span>

挑戰(zhàn)是，因?yàn)轵E騰都是海外倉(cāng)的備貨模式，如果產(chǎn)品迭代得很快的話(huà)，已出貨的產(chǎn)品會(huì)是很大的負(fù)擔(dān)，資金回不來(lái)。

機(jī)遇在于，如果能夠踩穩(wěn)這個(gè)節(jié)奏，率先推出這個(gè)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，那市場(chǎng)份額都會(huì)跟著比較大一些。

對(duì)此，駿騰的策略是，要廣泛地聽(tīng)見(jiàn)消費(fèi)者的聲音。除了關(guān)注專(zhuān)業(yè)性的論壇，他們也在Facebook以及官網(wǎng)渠道上去發(fā)起一些有獎(jiǎng)?wù)魑暮鸵曨l分享活動(dòng)，吸引一些專(zhuān)業(yè)又愿意表達(dá)的人，來(lái)分享自己對(duì)于智能車(chē)載產(chǎn)品的體驗(yàn)、意見(jiàn)或者某些前瞻性的想法。然后經(jīng)過(guò)研發(fā)部門(mén)的消化吸收，去有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)出新品。

雖然一直在強(qiáng)調(diào)要從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量，但有時(shí)收到用戶(hù)投訴也是不能避免的事情。崔才瑞將投訴歸為，產(chǎn)品可能存在某種缺陷，還沒(méi)達(dá)到消費(fèi)者的期望值。他舉例，駿騰的某些產(chǎn)品是有收音功能的，在車(chē)上使用可以接收FM信號(hào)。但會(huì)有一定比例的消費(fèi)者投訴說(shuō)收音機(jī)的信號(hào)接收不好，因?yàn)槠鋵?duì)比的是車(chē)上原廠的收音機(jī)而言。

對(duì)此，崔才瑞表示，投訴是要正視的，這款帶有收音機(jī)功能的產(chǎn)品的確沒(méi)有原裝收音機(jī)信號(hào)好，但其也一直嘗試在技術(shù)上、方案上去對(duì)它進(jìn)行改良和升級(jí)。用現(xiàn)在使用的DAB數(shù)字信號(hào)（Digital Audio Broadcasting簡(jiǎn)稱(chēng)“DAB”數(shù)字信號(hào)廣播）替代之前的FM信號(hào)，這樣產(chǎn)品要么收不到信號(hào)，要么就收到非常好的信號(hào)，從而去解決消費(fèi)者的問(wèn)題。

旺季要關(guān)注這兩點(diǎn)

據(jù)崔才瑞透露，早期在物流上，駿騰也碰過(guò)壁。此前，駿騰都是以直郵發(fā)貨的方式，用戶(hù)每下一單就會(huì)直接發(fā)貨。但因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品有幾公斤重，單價(jià)較高，會(huì)超過(guò)海關(guān)限定，很容易被海關(guān)征收關(guān)稅，成本增加之外，時(shí)效性也變慢，經(jīng)常被用戶(hù)投訴。

后來(lái)駿騰才開(kāi)始采用批量發(fā)貨，走海外倉(cāng)的備貨模式。因其SKU量不多，通常選擇的是第三方海外倉(cāng)。批量出關(guān)的好處是，公司只需要正常去海關(guān)申報(bào)交稅，可有效解決問(wèn)題。

而到了出口旺季時(shí)，11月到圣誕節(jié)前后，根據(jù)其往年數(shù)據(jù)，旺季會(huì)增加50%左右的銷(xiāo)量，因而需要根據(jù)不同季節(jié)，來(lái)調(diào)配不同的庫(kù)存需求。

對(duì)待旺季，崔才瑞表示，要做好幾點(diǎn)準(zhǔn)備，一是需要做足庫(kù)存，二是要密切關(guān)注市場(chǎng)變化，因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)品迭代很快，如果別的商家利用旺季的市場(chǎng)需求，率先推出新產(chǎn)品，自己就會(huì)陷入被動(dòng)?？赡芡具^(guò)后，市場(chǎng)份額就失去不少了。所以還是要一直去關(guān)注產(chǎn)品動(dòng)向。

規(guī)模擴(kuò)大的難題是人才

在2008年金融危機(jī)創(chuàng)立的時(shí)候，崔才瑞作為光桿司令，也沒(méi)想過(guò)有一天發(fā)展成多大規(guī)模的公司。但進(jìn)入跨境電商后的前幾年，銷(xiāo)售增長(zhǎng)都是指數(shù)級(jí)的，目前也依然保持著每年30%-50%的增長(zhǎng)。

而駿騰接下來(lái)的目標(biāo)是年銷(xiāo)售額要過(guò)一個(gè)億，為此，崔才瑞表示，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，首先要考慮人員。相較于市場(chǎng)而言，人才一直是困擾和制約的難題，每當(dāng)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，就知道又要缺人了。

目前，駿騰有40多人的團(tuán)隊(duì)，缺乏既懂產(chǎn)品，又懂市場(chǎng)的人才。而人才波動(dòng)對(duì)公司的影響會(huì)比較大，因?yàn)橹悄苘?chē)載的產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)，對(duì)于新進(jìn)來(lái)的員工是需要培訓(xùn)，才能逐步讓其了解，上手不一定很快。

對(duì)此，駿騰在人才策略上分三步走。一是對(duì)于新人才，傾向選擇“小白”進(jìn)行培訓(xùn)。而薪資是繞不開(kāi)的問(wèn)題，“加薪加薪再加薪”，除了談價(jià)值觀和愿景之后，更愿意用薪資和條件去打動(dòng)人才；二是導(dǎo)師制，老員工帶新員工，除了業(yè)務(wù)上的扶持，日常工作壓力大還可以與導(dǎo)師溝通調(diào)節(jié)，讓新員工漸漸融入到團(tuán)隊(duì)中。而對(duì)于老員工，其激勵(lì)措施就是靠公司的財(cái)富，每年會(huì)根據(jù)每個(gè)人的貢獻(xiàn)加薪，對(duì)于核心的骨干會(huì)考慮分配股份。

“跨境電商考核壓力很大，我們基本是不考核銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。因?yàn)槿粘５匿N(xiāo)售每個(gè)人都做不完，所以我們也不考核，只要大家都努力，銷(xiāo)售一直是持續(xù)在增長(zhǎng)?！贝薏湃鹑绱苏f(shuō)道。

在智能車(chē)載品類(lèi)占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額后，駿騰還在謀求擴(kuò)大市場(chǎng)份額。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融資上市目前都還不在考慮范圍，只想做好產(chǎn)品，打造出優(yōu)質(zhì)品牌?！拔蚁Ｍ梢砸恢弊鲆粋€(gè)品牌幾十年甚至上百年，這是能夠讓我滿(mǎn)意，會(huì)讓我由衷的驕傲和開(kāi)心的發(fā)展。從我創(chuàng)業(yè)第一天開(kāi)始，只有我一個(gè)人的時(shí)候，我就跟自己說(shuō)，我們是要追求做產(chǎn)品、做品牌的企業(yè)。”